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ST171の愛車 [トヨタ アイシス]

整備手帳

作業日:2005年3月20日

天井にアンコを詰めよう!-ルーフパネル・ライニングへの制振・吸音(後編)

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ルーフヘッドライニングが落ちました。本来ならば、ハーネスの縁切りを行っておかなければならないのですが、インストルメントパネル(アッパ)を外さないと不可能なので、今回は仮止め様のテープを切ってしまいます。
2
ルーフヘッドライニングは仏間へ移動させました。まあ、見事なまでの潔さ。コストダウンの権化です。そりゃ雨音もよく聞こえるはずです。
ルーフサイレンサパッドと称するフェルトが申し訳程度に張り付いておりますが、これはゴミ箱行きです。
3
皆さんが気にしておられるであろう「ルーフパネルリインホースメントセンタ」がこれです。フリップダウンモニターは恐らくここしか取り付けできないでしょう(別にステー等で細工すれば別ですが)。
赤丸のところに丸クリップが付きます。
4
これが「スーパーブチルテープ」です、薄いです(笑)。
1巻換算で1,350円、2㎡ありますから惜しげもなく貼れます。
5
ルーフパネルのほぼ全面に二重に貼り付けました。疲れました。
まるで全身包帯グルグル巻きにされたみたい。
6
フェルトをライニングに載せて元に戻します。
勘合はきつくなりますので力が必要です。
※フェルトの貼り付け方法に関しては、今後考察が必要だと思われます。

天井を叩いても、もうペコペコとは言いません。アンコがぎっしり詰まった状態を音で感じ取れます。これで多少は静かになるでしょうか。
外しておいたピラーにはこれまたスーパーブチルテープ+フェルト詰め込み処理をしておきました。
ここで力尽きました。リアフェンダー内張りはまた今度にします。
リアドアの処理も忘れてますが、しばらく弄りたくないです・・・
7
フェルトの貼り方について、変更しました。
ルーフライニングに置いて、フェルトもろともくっつけるという豪快な方法を改めました。

毛糸を使ったんです。蜘蛛の糸のように張り巡らせました。

今考えると、麻紐の方が良かったと思います。
毛糸は引っ張る力に弱く「伸びる→切れる」で結構苦労します。
8
この状態でちょっとぶら下がった感じになっていますが、各々のルーフパネルリインホースメントにはフェルトは干渉しません。
ここにルーフライニングを戻すと、勘合はすこぶる楽にはめ込むことが出来るようになりました。

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この記事へのコメント

2005年3月20日 23:11
ほえぇ~!!

ついに聖域に入られましたなぁ~。
お疲れ様でした。

火曜日位から雨のようなので,結果が!!

たぶん,効果有り!!でしょうね

コメントへの返答
2005年3月20日 23:23
こんばんは。

疲れました・・・肩が痛いです・・・

アイシス乗って一番初めに気になったところが「天井からの雨音」でした(妻が言い出したのです)。
走行音も若干小さくなったような気もします(これが所謂「プラセボ効果」なんでしょうか?)
特に雨が待ち遠しいわけじゃありませんが、これで効果なかったら泣きます。
2005年3月20日 23:40
こんばんは なかなか見れないところで、ものすごく参考になります。でも戻せなくなりそうなのでしませんが。効果があることをお祈りいたします。
コメントへの返答
2005年3月21日 19:42
こんばんは。
今日、洗車してみましたら、水流をルーフに当てた時の音は明らかに変化しておりました。
ちょっとは効果があったのかな。
それから、外せたものは必ず元に戻せますよ。リヤ周りを処理されるついでに如何ですか?
2005年3月21日 13:08
最後の聖域についに進出されましたねぇ。

普通の雨音はそんなに気にならないのですが、木や電線から落ちてくる大きな雨粒が「ぼとっexclamation×2」と大きな音がしますからね。

私もいちおう運転席と荷室の床はちょこっとやってるので、残りはそこだけなんですよ。
いつかはやってみたいので永久保存版とさせていただきます手(チョキ)
コメントへの返答
2005年3月21日 19:42
いつもお世話になります。
本当の「最後の聖域」はバルクヘッド周りだということを失念しておりました。
さすがに「よう手ぇ出せん」です。でも、効果抜群なんでしょうね。
コ○ナンで399円/mのフェルトは今回二重にして詰め込みましたが、思ったほど使用出来ませんでした。リア周りに詰め込んだら不具合出るかな?
2005年3月21日 20:04
確かに、バルクヘッドはちょっと...冷や汗

やっぱりST171さんもコ○ナンのをお使いでしたか。値段とシールがソレっぽいから「ひょっとして」とは思っていました。

リア周りにというのは、前編の3の写真のところですよね。
うちは詰め込むまではいきませんが、結構大量に敷き詰めてます。
「不具合」というのが音質に関してであれば語るほどの耳を持ち合わせていませんが、明らかに音は良くなりました。

なにより後ろからのノイズがかなり減ったのでお勧めです。

3rdシートのシートベルトがあるので、巻き込まれないように注意すればいいのではないでしょうか。

L(助手席)側は、空気抜きの弁があったと思いますが、弁の動きを邪魔しないよう、上からかぶせるようにL字形に敷きました。
コメントへの返答
2005年3月22日 21:07
こんばんは。助言ありがとうございます。
また今度リア周りの処理してみます、開けたついでにに弁当箱(サブウーファー)を運転席側に詰め込むかも知れません。そうすると、いよいよ吸音材の量の調節がビミョーになってしまいそうです。

それと、今日、妻が雨の中走行したそうなので、少々ご報告。
結果:「フロントガラスに当たる雨の音がやかましい」・・・どないせぇっちゅうねん(泣)
2005年3月24日 3:31
一言、スゴ!!(笑)何でもやるタチですがこれには脱帽!実際、私もフリップダウン取り付けは目論んでおるのですが、脱着作業もさることながら天井に入ってるというグラスウールが恐ろしくて手が出せません(苦笑)というか、それ以前に先立つものがありませんが(爆)
コメントへの返答
2005年3月24日 6:51
いつもお世話になります。
人柱になれ!と仰ったのはどなたでしたっけ(笑)?
脱着作業は意外にも簡単でした。それより上を向いての作業は年寄りには堪えます。
ルーフサイレンサパッドの素材は「グラスウール」ではなく、おなじみの「粗毛フェルト(ニードルフェルト)〈糸屑フェルトって言う?〉」ですので、特に問題はないと思います。
なお、フリップダウンモニタを「ルーフパネルリインホースメントセンタ」以外の位置に装着される際には、MDF等で基礎だけ作って、リインホースメント間にスクリューで挟みこんでおけば、任意の位置にOKですよ。
2005年3月26日 17:57
ST171さんといい、かばぱぱさんといい、「そこまでやるのか」をいとも簡単にやってしまいますね。(結果しか知らないので水面下での大騒ぎはわかりません)
やりたくても恐ろしくてそこまで出来ないが本音ですけど。
私は「小さな事からこつこつと」ですかね。
コメントへの返答
2005年3月26日 18:18
こんばんは。「改」取ったんですか?

今回の天井については、確かに「大物」ですが、そんなに恐ろしいモノでは無かったです。むしろ、エアコン照明の反転化の方が勇気が必要でした。フリップダウンモニタなどを装着する際にライニングに穴を開ける方がよっぽど怖いですよ。要するに「現状復帰できないもの」は怖いと思います。

それからそれから、「巨匠」かばぱぱさんの足元にはまだまだ及びませんよ。
2009年1月4日 11:57
はじめまして。
カローラに乗ってるDSKと申します。
最近、デッドニングをしようと思って色々検索し、
この整備手帳を参考にさせていただきました。

事後連絡で申し訳ありませんが、
勝手に蜘蛛の糸作戦をパクらせて頂きました。

これからも頑張ってください
楽しみにしてます!
コメントへの返答
2009年1月5日 20:42
こんばんは、コメントありがとうございます。

最初は「超強力両面テープ」で何とかならんかと思っていたのですが、全く歯が立ちませんでした。
シンサレートだったら、軽くて効果も期待できそうですね。

ここは面倒ですけど、一番大きな面積をデッドニングできると、車格が上がったような錯覚を覚えます。

ぼちぼちと頑張ってくださいね。

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