３５．エンジン関係アーシング（その１）

バッテリー部
３８ＳＱのケーブル使って接続しました。

純正アース部の強化１本
他の２本はエンジンへ。

スロットルボディーに１本接続。

エンジンヘッド部に１本接続。

＜インプレ＞
ハイエースはノイズだらけ？なのかいい感じです。
１．初期の出だし、トルク感向上。少しですけどね。
２．以前はトルクの立ち上がりが３０００ＲＰＭ付近から感じる事が出来ましたが、
　　もう少し下から盛り上がるようになりました。
３．多少ですがシフトダウンがアクセルの踏み込み量に対して、早くなったように感じます。
４．少しだけ排気音が大きくなったように感じます。

もっと追加したい。楽しくなってきた。
マフラーアーシングも見直せばモット良くなるように思います。