アブソルート用リヤタワーバー装着

ひろひろさん、はじめまして。
同じく和歌山の武蔵Takezouです。
http://www3.to/soc-kansai SOC‐KANSAI　登録№5です。
コレ、私もしたいと思っていました。パーツ価格はいくらでしたか？品番等も分かれば教えて下さい。
またもし機会があれば、オフラインミーティングにも参加してみませんか？

どうも始めましてひろひろです。
ディーラーでパーツリスト見たらわかりますが
74400-S7A-N00 バーCOMPストラットリヤー*1　3600円
74412-S7A-N00 ブラケットRリヤーストラット*1 600円
74452-S7A-N00 ブラケットLリヤーストラット*1 600円
94050-08080 ナットフランジ8MM*4 35円
社外品と違い安いでしょ（笑）
上記の部品には車体穴あけしたところに付けるボルトは入っていません。130番台はナットが溶接されていてその長さのボルトになってて130以前の車体にはボルトの長さが足りません従ってホームセンター等に行ってボルトとナットを買ってきて付けてください。純正は8×12ですが短いので8×20でいいです。
オフミも初回には行きましたがこの前の時はつごうがつかず行けませんでした。
オフ会は行きたい方なのでまたあれば参加します。。

楽しみに待っておりました。すでに注文したくなってます。ところでテールゲートの内張りと、両サイドの内張りを外すのは簡単でした？それとも結構力が要りました？
私がする時は、穴あけじゃなくて外装用の両面テープで打音が出ないようにしとこうかなと思っています。

とても有益な情報ありがとうございました。ところで、他の補強材は流用できるかどうか情報をつかんでません？

かばくんさんどうもです。
はずすときですが、ディーラーで整備書をコピーしてもらってクリップのある場所をつかんでおいた方がいいと思います。
内装ですが、テールゲートはラゲッジフック2個はずして上に引っ張るだけです。うち張りばずしなんかは使えないので手の感覚を頼りにやってみてください。テールゲート部分が一番力いりますがそんなにそんなに堅くありませんよ。
表現しづらいので一度やってみてください(^_^;)

ほかの補強剤はできるかどうかはまだ調べてません
ほかは結構大がかりっぽいので・・・
また2.0アブソ出たので今度はそちらの方で調べてみます。

凄い～！すぐ付けたいです。
フロントはタナベのストラットタワーバーで剛性補強しているのですが、（ハンドリングがシャープでレスポンスが早くなるし、
アブソルートぐらいの剛性はアップしてると思う）

　リアは下部はスタビライザー等の装着は構造が特殊で、
市販されていないということで、無念やったので、
この純正パーツの登場はすげーうれしいです。
（どっちもタワーバーをつければ、バランス取れると思うし）

　雑誌で、フロントでも効果あるけど、リアもつけたほうが
さらにシャッキ！っとするし、車の車体が痛むのも防げるよ
ってかいてあったのでなおさらです。

　どうも大掛かりなので、丁度事故で車をディーラーにだしているので、明日交換部品が決まったら、一緒に発注して、
「工賃いくらでもだす～」といって、つけてもらおうかな（爆）

　完全アブソルート化できる日が待ちどうしいです！

初めましてひろひろです。
つーくんさんのはRN-4ですのでセンターにあるボルトの固定は一度リヤに潜ってボルト穴周辺に作業スペースがあるか確認してみてください。
ドラシャやデフにじゃまされてるかもしれません。
まあ、車内が2番の画像のようになってればつくと思いますから一度その辺確認してから発注されてはいかかですか？