考察ですがタワーバーを付けて2週間くらい走ってますが街乗りでのリヤ剛性は確かに体感はしますが逆にフロントの剛性が低いように感じ始めてフロントにもタワーバーがほしくなります。
ある意味麻薬みたいです。（笑）
一番わかるのがやはり横剛性が上がることによる山道のカーブでの安定性が一番体感できます。
テールスライドするくらいアクセル踏んでみると違いに驚くと思います。
突っ込みすぎてカーブ途中でブレーキ踏んでリヤが出るシーンでも付けてると多少リヤでますが断然出る量が減りますよ。
ヘヤピンの出口付近でわざと内側に切り増ししてやってリヤがどれだけ出るか比較してもよくわかります。
いろいろ書いてますがあくまでも安全運転でお願いします。
事故ったら元も子もないですよ。。(^_^;)