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同行二人の"同行号" [フォードフィエスタ]

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整備手帳

作業日：0001年1月1日

[シフトゲート] カバー補強＆デコレーション交換

Item: [シフトゲート] カバー補強＆デコレーション交換
Author: 同行二人

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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2ヶ月半ほど前に経年で破損したスライドカバー（シフトインジケーター；http://minkara.carview.co.jp/userid/121170/car/195494/3409381/note.aspx）。

汎用のポリプロピレン（PP）シートでDIY補修するか迷いましたが，それなりの専用構造を持っているため新しい部品をディーラーに調査依頼。カバー単体なら数百円～2千円程度ではないかと踏んでいましたが･･･

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ディーラーではこの図の黄線内の部品のアッセンブリーでしか取り寄せできないとのことでX万円の見積となりました。

そこでFordPartsUK（http://www.fordpartsuk.com/）に問い合わせてみると，橙線内のみのアッセンブリーがあるとのこと。バックオーダーとなりましたが，円安と送料を加味しても圧倒的に安いのでこちらを発注。

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1ヶ月以上かかって到着した Selector Dial Housing Assy (7A213-1-324-109; 486P-7D394-BA) 。Ford of EuropeラベルながらMajority content made in USAとあります。

今回は白いハウジング部分は使用せず，インジケーターのみを交換対象とします。

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将来の劣化に備えてスライドカバーにシートを貼って補強しておくことにしました。

つや消しシルバーのラッピングフィルムを整形して上面に定着させます。

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フト思いついて，インジケーターを覆うトリムにも小細工。

楕円状の細い溝の部分を筆塗りでシルバーライン化してみました。

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上の作業の後日，仮合わせ。脱着だけなら10分もあればできるようになりました。

スライドカバーの背面とハウジングが接する部位にシリコングリスを塗っておきます。

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エンジンをかけてシフトの動作確認の後，トリムを閉じて完成です。

インジケーターの赤色も鮮やかになりました。

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取り外したスライドカバー。下部（リア側）がヒビだらけ＆下端は脱落しています。赤色の表示部は色褪せ。

こちらもそのうちPPシートと合着させて再生を試みようと考えています。

2015年12月 29.3万km

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プロフィール

「同行号のエンジンオイルDIY交換（11ヶ月・4.9千km走行）。車両46.1万km・ドナ子エンジン5.7万km。

ロイヤルパープル5W-30→汎用VHVI油5W-30を20W-50で粘度調整、丸山モリブデン追加。」

何シテル？ 08/15 15:39

同行二人

クルマも好きですが運転が好きです。渋滞と加速してからの黄信号は苦手ですが… 生活や仕事のために毎日走りまわっていて，ロングドライブすることも多いです。そん...

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	ドナ子 (フォードフィエスタ) ・2024年1月（48704km）　同行号の近い将来のエンジンドナーであり、同行号との ...
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