愛車プロフィール

2001 996turbo 6MT改 2WD
ドライサンプにこだわってターボです。自分でメンテをすればするほど、この車の凄さがわかります。
日本では程度の良い中古ターボMTを見つけるのは不可能なほど数が少ないのですが、アメリカでは常時100台くらいは売りに出ています。
ターボこそが911の真髄なり！

故障らしい故障がほとんどないのは助かります。SUZUKAを７，８本走っても何ともありません。強いてあげるならブレーキローターにすぐクラックが入ることかな。

鈴鹿　2分20.4秒　2017年12月
FSW 1分54.9秒 2018年4月

リアサスリンク類のボールジョイント化
長さ調整式ロアアーム(前後)
エナペタル12段コイルオーバー
強化エンジンマウント&ミッションマウント
OS スーパーロックLSD
GT2クラッチディスク
大容量インタークーラー&強化ホース
DME書き換え
PSM常時OFF
バルブ音量切替式マフラー
カーボンルーフ、カーボンボンネット
997ターボ用φ350ブレーキローター
フロント6pot GT2キャリパー
アイバッハ調整式強化スタビライザー
テックアート リアスポイラー
2駆化
1,400kg、500ps
あと、オーディオレス

2020/1/1より長期保管中