エンジン燃焼室洗浄（ジェームス）

(｡･ω･)ﾉﾞ ｺﾝﾊﾞﾝみぃ♪︎

燃焼室ですか、カモメさん、変わったメンテナンスしてますね。

私のはオイル交換は半年ごと又は3000キロ交換だとオイルが黒くなった事は見た事ないです…カーボンあるのかな？

15万キロ走行されてますがブレーキホースは交換したことありますか？

私のはまだ9万キロ程度ですが、次の車検でブレーキホースとキャリパーシリンダヘッドゴム交換すべきか迷っています。

ドライブブーツは変えた人見ないし…どのくらいで交換すれば良いのだろう…

こんばんは。

ワコーズのRECSの影響で、エンジン燃焼室洗浄も市民権を得ていると思いますが、こちらの方が昔からある定番のヤツですね。
RECSはGRエンジンで3.5Lのヤツで不具合（カラカラ音）対策として有効な手段としてディーラーでもやってるくらい有名になりました。

自分も基本3000キロ程度で捨ててしまう方なんですが、最近は街乗りばかりなので年間3000キロ走ることは少ない、1年交換のケースも多くなったと常にシビアコンディションです。

ボロ車大好きさんの走行シチュエーションは高速道路など結構走られてるイメージなので汚れにくいのだと思います。

ブレーキホースは点検で指摘されていないので未交換です。
パッドはそろそろ残量がわずかなので車検までにはKTSあたりで持ち込み交換する予定です。

ゴムパーツは年数的に交換すべきだと思いますが様子を見ながら不具合が出てくる兆候が見られたら交換、の方が余計なメンテナンスをしなくていいのかな、そこら辺は個人の感覚によってマチマチですが・・・

うちのもドライブブーツは大丈夫です。
分割式は耐久性ないのでやめた方がいいかも。
また、ドライブシャフトASSYごとまるまる交換した方が足回りがシャキッとすると車高調を交換したショップの店長は言ってましたね。

その前にパワステギアASSY交換の方が先なんですけど・・・滲みはありますのでｗ

基本街乗り買い物車ですよ…

ドライブブーツのこの耐久性ならASSYが良いかもですね、ただ、何年乗るかによりますが…
私のもパワステ高圧ホースはひび割れしてきてます。ASSYだと結構高いですね。

ブレーキパッドはDJ使っているなら、アドヴィクス製が良いですよ。ブレーキが強くなります。

DJやジェームスはトヨタ系列ですが、トヨタ自動車が推奨してるわけでない物が結構ありますから注意した方が良いですよ。

街乗りでしたか・・・
近所はストップ＆ゴーばかりなので常にシビアコンディションです。
春になったら山奥の温泉地に行きたいわー！

ブレーキパッドは数年前に入手したのがありまして、確認したらフロントはDJ、リアはアドヴィクスでした。
勿体ないのでこれを使います(笑)

ジータが来たら早速やってみようと思います、車は大船で買ったので。調べてみたら湘南台店が近いので。最初に自分が手を付けるところが点滴になりそう笑

2LならRECSでも値段変わらない？
でもジェームスのやつでも十分効果はあることがウィンダムで確認出来たのでお手軽にJMSでやるのもありですね！