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かもめまきの愛車 [トヨタウィンダム]

整備手帳

作業日：2018年4月30日

HIDを全てflcブランドの6000Kに統一しました。

Item: HIDを全てflcブランドの6000Kに統一しました。
Author: かもめまき

10000Kや12000KのHIDを8年間使用してますが、ぱっと見だと7000Kくらいに見える（個人差はあります）ので車検で特に指摘されたこともなく、球切れまで使ってもいいかな？と思ってましたが、遠征時の雨の日走行だと歳をとったせいか見にくくなってきたのでHID周りを6000Kに変更します。

ウィンダムに標準搭載のジャッキアップと親父が昔乗ってた車から回収したジャッキアップ2個を使ってフロントのアンダーカバーにアクセスできる程度に車高を上げておきます。

フロントの車高はゲンコツがすっぽり入る＋αくらいまで上げておきました。
久しぶりに車高調とご対面、少し汚れてきてるので水洗いしたい気分ですがホイール外しはしないので汚れは諦めます。

ウィンダム（MCV30後期）は・・・
ロービーム：D2S
ハイビーム：HB3
フォグランプ：HB4
と、なっていますので、D2S以外はfclで販売されているバラストのついていないモデル（保守部品扱い）で購入しています。
バラストはレーシングギアのモノを引き続き流用します。

12000Kはこんな感じ、そこまで青くはない。

空焼きしつつ6000Kの明るさ、白いです。

フォグランプ交換は苦戦しましたが、ロービーム／ハイビームはエンジンルームからアクセスできるのでそこまで時間はかかりません。
昼間に点灯したらこんな感じとなります。

夜に全点灯したらこんな感じになりました。
色合わせはだいたいOKかな？
fclは端子を見れば一目瞭然だけど、中華製ですが検品（動作・色彩ズレ等）は国内でちゃんと行ってから出荷しているとfclのサポートセンターに電話で確認しているので安心感はあります。

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