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  9. スローブロー型のヒューズを新品に交換しました。 [かもめまき]

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整備手帳

作業日：2009年1月11日

スローブロー型のヒューズを新品に交換しました。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
スローブロー型のヒューズを新品に交換しました。
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マニアックなヒューズ交換をしました。
ブツは四角のヒューズでスローブロー型となります。
普通のホームセンターやカー用品では入手困難で整備工場向けに出回ってるぐらいかな・・・(´Д｀)
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スローブロー型のヒューズを新品に交換しました。
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いきなり交換後の写真！ｗ
取付時に接点復活剤であるナノカーボン施工をやりました。
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スローブロー型のヒューズを新品に交換しました。
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取り外したヒューズ。
よく見ると色が変わってました！
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スローブロー型のヒューズを新品に交換しました。
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この形状は非常に珍しく、リッツのスーパーヒューズとニッポンエミールのウルトラヒューズぐらいしかラインナップしていないと思われます。
しかも値段が高杉なので費用対効果は？ですｗ
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スローブロー型のヒューズを新品に交換しました。
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ちなみにこんな形のヒューズもありますが、整備士さんの話では裏からネジ止めされているので交換するのは非常に面倒とのことなのでスルーしました(´・ω・`)
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スローブロー型のヒューズを新品に交換しました。
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ここら辺のヒューズも交換できるのかな・・・？！
聞くの忘れてましたｗ
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スローブロー型のヒューズを新品に交換しました。
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とりあえずエンジンルーム内の交換できるヒューズは全てやったので精神的に安心感がありますが効果は体感できるかは個人差によるので何も語りませんｗ

興味のある方はトライしてみてください！
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スローブロー型のヒューズを新品に交換しました。
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ちなみにテールランプ４灯化のときに飛ばしてしまった10Aのヒューズを買い直しました。
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ヒューズ 電装系 ナノカーボン 接点復活剤 メンテナンス
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