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整備手帳

作業日：2019年8月28日

古いMTBをレストアする 21

Item: 古いMTBをレストアする 21
Author: くろネコ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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振れ取りの終わったホイールにタイヤを組み付けます。

先ずはリムテープをリムに装着。
コレをしないとニップルの内側でチューブを破ってパンクしてしまいます。

バルブ穴を合わせる為に穴にドライバーを刺したりするそうですが、今回はチューブのバルブを通してキャップを付けて作業しました。
刺した工具と違い、リムを回しても落ちなくていいです。

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幅に余裕のある18mmを購入したので、リムの窪みに均等に入るよう気を付けました。

今回の作業では、すべりを良くしたくてシリコンスプレーを各パーツに吹き付けてみました。
吉と出るか凶と出るか？？

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チューブをタイヤにはめ込む時は、軽くエアを入れて丸くしてあげると楽に入ります。

その後ビードをリムに押し込んで、収まりを見ながらエア充填。

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リアも同様に組み付けます。

ビードの収まりが決まるまでは、エアを入れたら一旦抜いて、ビードの収まりを揉みほぐしたりバウンドさせたりして均等に収まるよう気を付けました。

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試しに触れ取り台にセットして空回し。

リムは振れてなくても、タイヤの精度分のブレは若干出てしまうようです。

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最初に間違って買ったスプロケットに出番が来ました。

コレを付ければ、ハイ側の11Tのギヤが使えます。

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同様に、カセットスプロケットの交換工具も出番がなかったけど、今回ようやく出番が回ってきました。

チェーンが付いた方のハンドルは緩める作業の回り止め用なので今回も出番無しです。

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カセットが納まるのか確認。

ちゃんと入るようなので、内側にあらためてグリスを塗布してから組み付けました。

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