劣化したハイマウントストップランプを復活させる

ボディのリフレッシュが進み、そろそろハイマウントストップランプもテールゲートに戻される頃。

試しに嵌めてみたら、やっぱり劣化がひどくて耐えられません。

新品交換したかったのですが、パッキンのみでの部品は無く、更にストップランプ自体がメーカー欠品で手に入らない状態でした。

朽ちて壊れそうなパッキンを何とか取り外し、レンズ部分をコンパウンドで磨き込み。

こちらは特に苦もなく、ピカピカの状態が戻りました。

奥の隙間からレンズの内側も清掃し、透明感あるレンズが復活です。

本題の劣化したパッキンの復活には、靴底補修材。
ネット掲示板で見かけた、どなたかのアイデアをいただきました。

処置前の状態。

全体細かいヒビが入り、周囲は大きく亀裂が入っています。
車両に装着して直接見えるのは数ミリ幅の部分だけですが、この機会に周囲の割れもケアしておきたいところです。

靴底補修材を塗る前に、アルコールで脱脂しておきました。

チューブから少量取り出し、補修箇所に塗っていきます。
厚く盛らず、ヒビの中に摺り込むように入れました。

スリット部分が塗りにくいので、厚紙でそれっぽいヘラを作ったり。

ちなみに硬化前の靴底補修剤は、指や机に付いてしまっても、無水エタノールで拭けばきれいに除去できました。
この作業には清掃用にエタノールを用意することをお勧めします。

指で馴染ませ、３回くらい塗りました。

翌日、硬化したらサンドペーパーで軽く均し、細かな凹凸やギラ付いた表面を平滑に仕上げました。

大きなヒビ割れにも同様に補修材を充填しました。
周囲の見た目はイマイチですが、これ以上ヒビが進行するのは食い止められそうです。

なお、補修材はカチンコチンに硬くなることなく、適度な柔軟性を保ってくれているようです。

仕上げは艶出しと離型剤代わりにシリコンスプレーを軽くひと吹き。
極端な光沢は出ませんが、シットリとした深みのある風合いが得られます。

補修前後の比較。
よく見れば細かいヒビの面影が見られますが、内装の革シボ模様にも似た自然な風合いで、違和感はありません。

このくらいの仕上がりなら、車両に付けても問題なく続投できそうです。