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整備手帳

作業日：2007年10月6日

ブレーキＯＨ　リアその１

Item: ブレーキＯＨ リアその１
Author: くろネコ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	6時間以内

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ブレーキパッドとキャリパーのシールキット、ブレーキクリーナーとブレーキグリスなどのケミカル、その他必要な工具を準備。
実際には17-14・14-12・12-10のメガネあたりがメイン。
フラットタイプのメガネも場面によっては活躍します。
このほか、プライヤーやビニールホースなどが必要。

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ブレーキホースの接続を外すとフルードが出てくる。
フルードは全交換にするので、適当な袋で受けておいた。

キャリパーの固定ボルトを緩めるが、かなりきつかった。
手でレンチを叩くようにして緩めた。

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取り出したキャリパー。
パッドのカスがこびりつき、かなり汚い。

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歯ブラシやウエスを駆使して、ブレーキクリーナーで洗浄。
ブラシ使用の際は、汚れた液体が顔に飛んでこないようにしましょう。

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一通り汚れが落ちたらブーツを取り外してピストンの抜き取り。
この手順の方が、シリンダーの中をむやみに汚さずに済みます。

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以前交換していらなくなったブレーキホース先端を利用し、切断したホースを使ってエアを送り込むとピストンが抜けてきます。
自宅にあるエアコンプレッサーは手動式です。別名自転車の空気入れ。

対向ピストンなど複数ピストンがある場合、先に抜けたピストンをシャコ万で軽く抑えると、もう一方も抜くことが出来ます。

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新品のブーツとシールリングを準備。

ピストンやシリンダーの汚れをキレイに落とし、手も一度キレイにしましょう。
シリンダーの中のリングも取り外します。

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新品のリングに、キット付属のラバーグリスを少量付けながら、シリンダーに組み込みます。
中でねじれていることのないように注意。

その２へ続く。

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30年ほど前に飼っていたネコです。今はもういませんが、とても思い出深いネコです。走り仲間と無線交信しているときから「くろネコ」のニックネームを名乗っていまし...

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