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くろネコの愛車 [トヨタ セリカ]

整備手帳

作業日:2007年10月6日

ブレーキOH リアその2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 6時間以内
1
キレイにしたピストンの、シリンダーに入る側にも薄くラバーグリスを塗ります。グリスは厚く塗ってもシールで掻き落とされるので無駄になります。
更に新しいブレーキフルードを薄く塗ります。この方がフルードの馴染みが早くなって良さそうです。
問題なく出来ていれば、ピストンは手の力で入るはずです。ピストンは奥まで入れずに浅めにセット。
2
ブーツにもラバーグリスを薄く塗ります。
ピストンの溝にブーツを入れ、「ねじれ」や「めくれ」がないようにチェック。

ピストンにブーツを付けてから入れてもどちらでもいいですが、ブーツにフルードを付けたくなかったのでこの手順にしました。フルードは湿気を呼ぶので錆の原因になります。
3
そのまま押し込めばいいのですが、今回ブーツの内側に、スプレー式のシリコングリスを充填しました。
これでブーツが切れても、しばらくは水の侵入から守ってくれそうです。
金属のリングをセットし、ブーツがシリンダー外側にしっかり収っていることを確認します。
4
通常のオーバーホール作業はここまでですが、せっかくなので塗装して仕上げます。
もう一度全体を脱脂し、耐熱ブラックで塗装。
つや消し塗装の上に、保護とつや出しにシリコンスプレーを吹きかけて仕上げ。
ツヤあり塗料で仕上げるより、落ち着いた仕上がりになる。
5
新しいブレーキパッドの取り付け。今までのはかなり減っています。
必要な箇所にはブレーキグリスを塗布。ブレーキ鳴きが気になる人はシムを入れ、シムにもブレーキグリス。
シムを入れても鳴きますが・・・
6
ブレーキローターも耐熱シルバーでキレイに仕上げ、塗装面にシリコンスプレーを吹き付けて保護。

エア抜きをして完了となります。

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この記事へのコメント

2007年10月7日 20:53
とても勉強になります。

ブーツにシリコングリスの発想は、プロも実施した方が良いですよね、もちろん作業の時は真似させてもらいます(笑)
コメントへの返答
2007年10月7日 20:56
スプレー式なので、炭酸飲料のようにしばらくガスを出します。
なので、すぐにブーツをかぶせても、ガスの膨張に押されてブーツが収まってくれないんです(笑)
シリンダー内では使えない技ですね。
2007年10月18日 9:16
はじめまして。
日産のシルビアに乗っているケンと申します。

私も只今キャリパーのO/Hをしており、グリスの件興味深く拝見させていただきました。
1つわからないのですが、シリンダー内部で微量シリコングリスとラバーグリスが混ざることになると思うのですが、これは問題はないのでしょうか。
コメントへの返答
2007年10月19日 0:21
はじめまして。
このシリコングリスですが、用途としてブレーキまわりのラバー用も含まれます。
なので、付属のラバーグリスでも、このスプレーでもどちらを使用してもかまいません。
異なるグリスの混入を避けるのであれば、どちらか一方のみ使用するのがいいかもしれませんね。
今回注入した箇所は、ブーツの中とは言え、ピストンリングよりは外側なので、それほどシビアには考えていませんでした。
シリンダーやラバー、フルードとの相性などに自信がなかったので、内部は付属のラバーグリスを使用しました。
2009年2月25日 1:21
初めまして こんばんわ!
こういうメンテ系の作業は参考になりますわ~
どんな作業も全部自分でできるようになりたいと思ってるので、
全て盗ませていただきます!!(笑)
コメントへの返答
2009年2月25日 19:19
ご覧いただきありがとうございます。

どうでもいいネタに埋もれていますが、こういった基本メンテネタもいくつか取揃えておりますので、また見に来て下さい。

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「ペチュニア植え付け http://cvw.jp/b/121373/47792605/
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