ダイハツ(純正) ストーリアX4ギヤ  

ジムカーナでの1速の自由度と抜群のクロスレシオを目指して。
ダイハツ(純正)のストーリアX4ギヤです。

とある方より譲って頂きました。
使ったのは1~3速です。　

1速:3.090(47.2)
2速:2.055(71.0)
3速:1.518(96.2)
ギヤ比(5.5ファイナルで8000rpm時速度)

関連記事のクロスミッションにある通り、
4速はK'sFACTORYさんのギヤ
5速は手持ちで損傷の少なかったエッセ純正としてます。

サーキットやストリート向けならエッセノーマルの1・2速に、3・4速をX4系ギヤやK`sFACTORYさんのギヤと言う選択肢もアリます。
(もちろんコペンクロスって手も)
ですが5.5や5.9ファイナルを使っていくと1速が滅茶苦茶ローギヤードになるので1速に叩き込んで走るジムカーナのターンセクションでは使いづらいと感じ僕としては却下。
ギヤ単品ではハイギヤードになるストーリアX4ギヤを選択しました。
(ここは走るステージで選ぶべきだと思います。)

エッセのノーマルギヤと比べると1・2速にサブギヤが付いていないので若干ギヤ音が煩くなると思われます。

良いところ
・抜群の繋がり
・1速の自由度

悪いところ
・3速の新品は出ない
・相場は高い
・とんでもなく摩耗したのが某オクに転がってたりするんで注意