RM01A??に交換

RM01Aじゃないと思われる＾＾；；；(100113追記)

RM01Aと思われる物に交換しました。
Yオクで激安で出てたので（汗
インプレッサGC8-STI用を流用しました。
センターから一本になります。

タイコ部分がちょっと小さいのですね・・・

あとハンガーの高さが低いですので
ロングハンガーが少なくとも2個は必要となります。
1300円ｘ２しました（＾＾；

ロングのハンガーを使うと右側の支えも届かなくなりますが
おいらは仮固定しかしていません。

純正とはガスケットの形状が違います。
純正は丸まってます＾＾；
最初「流用可能ってあったのに何事か！」と思いましたよｗ
ガスケットも無かったので（＾＾；
おーとばくすで65φを購入650円でした。
ねじ穴の位置が多少合わないので少し拡大しました。

純正を購入しておけば良かったと思いつつ（T　T

出口部分

あまり変わりませんね＾＾；
左がSTIゲノム SF5A用
右がRM01-Aです

RM-01Aは外形が115φあります。
内径は計ってませんが99φ？？？
インナーサイレンサー用の穴が開いています。

取り付けは

基本2本のボルトのみです。
12mmと14mm、あとは堅いバネを押せるプライヤーみたいなのが必要です。
あとはハンガーに掛かっているだけです。

ハンガーの取り付け取り外しは556を吹くとものすごく簡単にできます。

内側に入ってしまいましたので
バンパーが焼けないように対処が必要になります。
アルミテープを貼るか、マフラーカッターを着けるのが良いかも。

マフラーカッターって探してはみましたが高いですね。
筒なのに＾＾；

いろいろやって1時間ぐらいでした。
かなり再停車校長が下がってしまいますので
あまり変な道は通れないかも＾＾；


ｲﾝﾌﾟﾚですが・・・
エンジンかけた瞬間！

アイドリングで重低音ぁあああ爆音！
STIゲノムのなんと静かだったことか（＾＾；

運転中も車内すごく重低音が響きます。

なぜか・・・アイドリングが安定しません！
650から750まで前後しているような感じです。
抜けがよく鳴りすぎていますし・・・
ECUリセットした方が良いかもしれません。

伸びは・・・
恐ろしいくいいですね。
ゲノムのときみたいに普通に踏んで軽くぬわわ行きます。
すわわわわわーって上がっていきます。
加速が遅く感じるんだけど、速度が出てる感じ。
だけど下もあります。低速時に1500回転以下は車体ががくがくしてたのが全く消えました。

あと、1500ぐらい使用時の金属のびびり音が消えました。
前金属がびびってた音ってセンターパイプのモナカが鳴ってたのですね。

出口が短いのとちょっと爆音なのを気にしなければかなり良いマフラーです。
ちょっとインナーサイレンサーを取り付け考えます＾＾；