ECU交換にて・・・

内装をめくります。
省略ｗ
http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=49687

しかし　ここで気になったこと
水漏れしてました。　どこからかは分かりませんがぬれてました・・・

今度Dらー様に見てもらうか・・・

実はエアコンフィルターを入れているのですが
これが悪さしてるのかな？！
要確認しておかないとまずい？！
と思うｗ

CTS様で購入したECUです。
内容は・・・たしか・・・
スピードリミッターカット
レブリミッター変更　7000rpm→7500rpm
点火マップ変更
燃料マップ変更
ブーストマップ変更 →1.1k

以前はULTRA スピードモニターでリミッター解除していましたがこれの仕組みは180km/h以上のパルスが来ると
スピードモニターで180km/hのパルスを生成してECUをだますという仕組みだと思います。

これはすなわち速度は上がるけどECUは180km/h時点での制御しかしてないことになります。
すなわち・・・速度は上がるけど燃料噴射量は一緒なのでエンジンに悪いってことじゃないかなと

勝手に想像します（爆
ということで配線は元に戻しました。

さらに分解した図は載せない方が良いでしょうｗ

さてインプレですが
おいらが鈍感なのかあんまり変化無いです（滝汗
EVC使ってるせいもあるでしょうか。

ん～変わったかな～って思うのは
低速が少し太くなったような感じがする・・・
ってことぐらいです。
スピードもぬゆあkm/h以上まで回せてないので
本当にカットが解除されているか分かりませんが＾＾；
そのうち夜の高速ででも試してみます。（汗
燃費も上がるらしいのでこちらは期待大です。

あと始動性能が悪くなりました。
キー回して一発でかかりません（＾＾；
お問い合わせしたら
コンピューターが学習したら大丈夫になりますとの回答をもらいましたのでしばらく様子を見てみます。