Rodosのブログ一覧

どーもです(ﾟ∀ﾟ)

すっかり寒くなってきましたね～☆
冷たい空気を吸ってエンジンも気持ちよく回るこの時期ですが。。



2日ほど前。。




Ｍ５くんにて高速道路を走行中。




前が空いたので、いつもの感じに。




パドルで２速ダウン⇒Ｍボタンからのアクセル全開！！！




と同時に「ポーン♪」





(;'∀')





とりあえず出た警告は黄色いエンジンマークで少し「ホッ♪」としましたけど(笑)





明らかにエンジン吹けなくなって、強制的にレッドゾーン５０００rpm縛りに(*_*)



うむ～('◇')ゞ


普通なら( ﾟДﾟ)アワワとなるところですが。。


こんな警告見慣れすぎてて(笑)


私レベルのＭ５マイスター(笑)になれば、お決まりのＶ８っぽいサウンドとエンジンの振動から、ダイレクトイグニッションコイルが一個死んだだけと即座に判断できました(/・ω・)/


コイルのトラブルはこれで３回目(笑)
まぁ、かれこれもう１０年１５万キロ以上乗ってきてますからね～(-。-)y-゜゜゜(遠い目)


あとはイオンコントロールユニットが問題さえなければ多分大丈夫なハズ。。


ちなみに１度目は４年前、１１万７千キロで片バンクのみコイルとイオンコントロールユニット交換。。

２度目は３年前、１３万４千キロで１度目とは反対の片バンクのコイル交換。。



そんなわけでガクガクブルブル走りながら、今日ディーラーで見てもらってきました☆


やはり６番シリンダーにミスファイアの履歴ありとの事でしたが。。

１０万キロ超えた後にに前回、前々回でコイルはすべて交換しているので、今回は６番のコイルだけ交換で大丈夫じゃないかと思うんですけど。。って


Ｍが誇る孤高のＶ１０エンジン！
こんな時にはとても部品が高いので(汗)


うん＼(ﾟ∀ﾟ)


そうしましょう(;'∀')



もちろんＥ６０Ｍ５のコイルなんて在庫していないのでｗ

Ｍ５くん置いて代車で帰ってきました♪


予定通りなら来週には無事に帰ってくる予定です！！


あとは突然の「やっぱり。。。(汗)」って連絡が来ないことを祈ります(笑)