たかし＠１．６スイフトターボのブログ一覧

２０１５０８２９にディレチャレ２０１５の予選大会で日光サーキットを走って来ました！！

当日は生憎の雨。。。

私はのエントリークラスはクラス１R。

タイヤは今回のために新調してきました！！
F２５５／４０R17　ZⅡ☆
R２１５／４０R17　ZⅡ☆

１N（４台）と１R（１０台）は練習走行は混走のゼッケン順に７台づつに分かれ走行。

私は日光サーキットが１３年ぶり２回目で、ドラミで大井さんや山田さんの話を良く聞き臨みました。

練習走行は恐る恐るの走行で４７秒６００のクラス７位ですが１Nの方が上にいましてTAはA組（遅い組）になってしまいました。

TA1・・・A組トップとなる４５秒９５７が出ましたが、B組と合わせると５位。
でも、私はB組に割って入れたことが嬉しかったです！！

そしてTA2、１RのA組は午後最初の走行枠で、最後の３～４分で雨量が少なくなり急に路面が良くなって、その最後の２周で４５秒８４７・・・４５秒６７９が出てまたBEST更新！！

あとはB組のTA2の走行が終わるのを待つのみ。

結果・・・TA2では４位・・・平均４５秒８１８で５位になりました！！

優勝は三重から遠征組のフカヒレさん、２位は激速のFさん、３位はお馴染みYFのＹＦＲＫさんの弟さんのｎｏｒｉさん、４位はＥＫ乗りのマナムスメさん、と速い方々ばかりなので５位になれたことに今回は満足です（＾＾）


ＢＥＳＴ４５秒６７９の車載です
Ｓ１　１０．５６１
Ｓ２　２０．１１６
Ｓ３　１５．００２
↓


今回、久しぶりに日光を走りましたが、楽しいですね！！

やはりミニサーキットの聖地ですもんね！！

今度、ライセンスでも取りに行きますかね（＾＾）

今回、接して下さった皆様本当にありがとうございました＆お疲れ様でした！！

本日、ディレチャレ事務局から、０８２９に行われるディレチャレ２０１５予選大会日光サーキットの参加受理書が届きました！！

無事にエントリー出来てて安心しました（＾＾）


走行日が近いというのに・・・メンテしてもブレーキの感触がイマイチで、急遽ブレーキキャリパーの交換で大変です（＞＜）

今年の２月のスパ西浦の前にアールズ仕様のウィルウッド＋ランエボ純正ローターからＳ２０００の純正キャリパー＆純正ローターに仕様変更したのですが、私の車には何だかフィーリングが悪いのとサーキット約３周でスカスカになってしまう現象がありました。

日光予選目前ですが、以前のウィルウッドに戻すことに本日決断しました。

マイカーは明日か明後日には車が戻ってくる予定。



さておき、エントリーリストを見たら・・・クラス１Ｒは激速なお方ばかり（＾＾；

シビック勢のお方は勿論のこと、私がかなり気になるのが『買ったばっかりＭＲ－Ｓ』のお方。

そう、スイフト乗りではあの有名な『ミスターＸ』氏です！！

日光のＤＴＡでは３９秒９とかなーり速いです（爆）



私は日光１３年振り２度目の走行なので、皆様の走りを見て勉強しつつ少しでもタイムアップ出来たらと思っております！！

でも、走るからにはやはり悔いの無いアタックラップをしてきたいです！！

４．３ファイナル＋２５５タイヤ外径に７０００ｒｐｍシフトでどのような感じになるのか全く予測出来ませんが、私の予測だとやはり４．７ファイナルの方が絶対に速く走れるような気がします。


実は一番の心配事は、日光サーキットまでの道がナビ任せなので、無事に辿り着くかが一番の心配だったりしますｗｗｗ


当日、ご一緒する皆様、宜しくお願いしますm(__)m

２０１５０６２８の本日、DTA登録のためライセンスを持っている本庄サーキットへ走りに行きました！！


何故、焦って走りに行ったかと言いますと、先週、ディレチャレ事務局に日光の予選にはいつまでにＤＴＡ登録を済ませておけばよろしいのでしょうか？と質問したところ・・・大井さんの返答が７月の第２週までとのことで、本日行って来ました（＾＾；


９時～９時２０分枠での走行。
気温は２６℃位





そうしましたら・・・ベストカーの取材で服部尚貴選手がNDロードスターとS６６０の２台の走行を同枠でされてました。
こんな混んでる本庄を走ったのは初めてで（何台走ってたか分からない位）、自分のリズムとクリアを取るのがかなり難しかったです（言い訳ｗ





BESTは４６秒０７７
ちなみにガソリンは思った以上に入っててメモリ３／４辺り
タイヤ　Ｆ２３５／４０Ｒ１７（ユーズド）　Ｒ２１５／４０Ｒ１７（ユーズド）
ＴＭ車高調（全１５段）　Ｆ＆Ｒ７戻し　Ｆ１０Ｋ　Ｒ１２Ｋ
シートは運転席のみで走行


今回、ファイナルを４．３にしたのと、２月のスパ西からFブレーキKITをS２０００用（パッドはエンドレスＣＣ－Ｒｇ）にしたのですが、ブレーキフィーリングは私好みで良いのですが（効いてるうちは）・・・２周位しか持たないんですよね（ＴＴ）


今回、特にＳ３が遅く、１月に比べて約０．５秒も遅い。
７０００レブリミットだと４．７でもギア比が合わないが更に合わない。
２３５タイヤ外径っていうのもあると思いますが、今度は２５５タイヤで１度試してみたいところです。
もしかしたらブレーキロックも少し改善するかもしれませんし！！


とにもかくにもＤTA登録が済んだので良かった良かった（＾＾）
ＤＴＡ登録さえしてあれば、予選の日光はほぼエントリーできること間違い無し（大井さん談？）！！



↑一応顔の目の部分が分からないようにしてますが、ＨＰには無修正で出ておりますのでｗｗｗ


この画像、誰に撮って頂いたかと言いますと・・・３４ＧＴＲ使い＆本庄職員で有名な浅見さんに撮って頂きました！！
なんせ１人で来ていたので、ダメもとで頼んでみましたら快くＯＫの返事を頂きました（＾＾）
そして『日光頑張って下さい』と激励の言葉も頂けて感謝感激です！！
浅見さん、本当にありがとうございましたm(__)m


日光は過去に１度しか走ったことないのでとっても心配です（爆）
で、ＤＴＡ日光のタイムを見てましたら・・・なんとあのフクチャンさんがクラス１ＲであのＭＲ－Ｓで３９秒９を出して登録されてるじゃありませんか。。。
同クラスということで、もう負けですね（爆）


あと、今日、本庄のライセンス更新をしてきたので、また時間ができたらチバーズ軍団で走りに行きたいですねー（＾＾）


来週は外装の件でマイカーをまた預けるので、次回はもうディレチャレ予選の０８２９の日光になっちゃうのかな！？


とりあえず作戦会議ですかね（謎）