たかし＠１．６スイフトターボのブログ一覧

２０１６０７０６と、ちょっと前になりますが、タイヤラウンジさんにてＡＧＳプログラミングチューンをしてきました。

タイヤラウンジさんのＦＢにも書いてありますが、アルトターボＲＳのＡＧＳが最適化できました！！

簡単に言えば・・・ワークスのＡＧＳ制御にかなり近くなりました（＾＾）
ほぼワークスか！？

話は少し反れますが、私は以前まで、発進時のもたつきやシフトチェンジした際になる半クラみたいな症状は半クラだと思ってたのですが・・・もしかしたら半クラではないかもとのことです。
タイヤラウンジさんにて、某プロ２名にターボＲＳのテストを色々としてもらった際に、半クラみたいな症状は、２名ともあの状態は出るものの、クラッチは完全に繋がってる状態とおっしゃってたそうです。
これに関しての質問等は私にはお答えできませんのでご了承下さいm(__)m

話を戻しまして、このＡＧＳプログラミングチューンをする際は、バッテリーを外すので、０点学習（そういう名前らしい）をしなければなりません。
まぁ、この話は、まだリリースが先なのでリリースの際にラウンジさんから購入者に説明書き等あると思います。

とにかく、私の車でテストをしますので、それからのリリースになります。

何故まだテストがほとんどできてないかと言いますと・・・０７０６の当日にオカマ掘られて入院中だからです（ＴＴ）

ちなみに体の方は軽いむち打ちで通院リハビリ中で大丈夫ですのでご安心を！！

戻り次第、トラブル等出ないかのテストを致します。
サーキット（おそらく本庄になりますが）でのテストもする予定です。

ＡＧＳプログラミングチューンをして、距離的には３ｋｍ程走ったのですが・・・運転しててガッツポーズが出てしまいましたｗ
これ、もうワークスじゃんｗ
ワークス（ＡＧＳ）に買い替えなくて本当に良かった！！
もう走り出しのＡＧＳ制御はワークスそのもので、半クラみたいな症状がターボＲＳに比べて明らかに少ないです（＾＾）

もしかしたらというか、まだ分からないのですが、このＡＧＳプログラミングチューンは、ラウンジさん来店の方のみしかできないかもです。
まだ販売方法も決まってませんが、もしかしたらスイフトみたくＥＣＵ自体の発送してもらう販売方法もできるかもです。
とりあえずラウンジさんからの発表を待ちましょう。

ちなみに私のＲＳが２ＷＤなので２ＷＤ用です。

４ＷＤ用は確認しておきます。

あっ、そういえば本庄のライセンス８月中に更新しないと（＾＾；