たかし＠１．６スイフトターボのブログ一覧

この記事は、筑波レースの模様について書いています。


予選７番手だったＤ５４０さんのブログから車載をお借りしてきました（＾＾；

黄色の８１とのバトルで、私のヘアピンの進入がフラフラしてるのが自分で分かりますｗ



Ｄ５４０さん、車載提供ありがとうございましたm(__)m

今回の『Ｋｉｎｇ ｏｆ ライツ』は、コル注さんとのバトルの途中で車載カメラが外れてしまったため、途中までしか撮影できませんでした（ＴoＴ）

全ては１周目の８０Ｒで外に出てしまった時に、吸盤の角度がズレて外れ易くなってたためです。

で、とりあえず２つアップします・・・というか２つしかアップできませんがｗ



１つ目は、Ｄ５４０さん＆黄スポ８１ワンメイクとのバトルです。
↓
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２つ目は、コル注さんとのバトルで・・・途中カメラが落ちて終わりますｗ
↓
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と、こんな感じの２００９０９１３でした～。

結局決勝は１７台中総合７位、１５００Ｔクラス５台中３位という結果に終わりました。。。

とにかく疲れた・・・の・・・一言です（爆）

ブレーキング勝負できれば・・・でも・・・勝負にｉｆは無い。←この言葉、いつかのＦ１総集編で最後にナレーターが言ってた言葉で、凄く印象に残ってて好きなんですｗ

エントラント＆ギャラリーの皆様本当にお疲れ様でした！！

リザルトです。

２００９０９１３に行われたGTカープロデュースさん主催の『ライトウェイト＆Ｋカーフェスタｉｎ筑波』の『King ｏｆ ライツ』にエントリーし、走って来ました。

いつものように守谷ＰＡでｉｚｍさんと待ち合わせをし、筑波に向かいました。
途中・・・急にエンスト状態で止まってしまい、ｉｚｍさんに見て頂くと、どうやらプラグのかぶりの模様。
今思うと、もうここからが私の波乱の始まりだったような気がします。

で、今回も気合十分（？）で望みましたが・・・フリー走行のアウトラップ後の２周目にこんな車の状態になっているとは思いもしませんでした。
車載見てて自分でバカだなコイツ・・・って思っちゃいましたｗｗｗ
↓
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フリー走行終了後、アールズさんのブースにてリアパッドを効かないパッドに変更し、予選を走行しましたが・・・
↓
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やはりダメでした（ＴoＴ）


今回、リヤを純正のドラムからスポーツ用のディスクにした関係によりブレーキの効きのバランスがドラムの状態になってしまっているのではとの皆様から指摘がありました。

アールズの社長様曰く、ＡＢＳユニットごと交換しないとダメかもとのこと。

予選は１分１１秒４３７で１６台中５番手。
フジトモちゃんが１分１１秒４０４で４番手・・・負けました（＞_＜）

決勝はブレーキトラブルの関係で何処飛んでくか分からないので勝負諦めモード全開でした（＾＾；

ですが、やはりスタートすると、そんなことはどっかに行ってしまうんだか分かりませんがとりあえず頑張ってみましたが、６番手のｂｅｓｔさんのスタートダッシュは物凄かったです（爆）
今のままじゃｂｅｓｔさんに今後絶対にスタートではかなわないと認識しました（激爆）

とりあえずへなちょこスタート～１周目までの車載です。
↓
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まず・・・８番手スタートのコル注さんに完敗（ＴoＴ）

しかもまた３速のまま１コーナー回ってるし（＾＾；
加速鈍いので数台に抜かれてますね。

ダンロップで私の前の黄色の８１の方は、車載には映ってませんが、デフィーのコルトがインに居た関係でラインがズレ、そのままコースの外に出てしまい、戻ってきたと思ったら、そのまま私の車の方に向かって幅寄せして来ました。
その黄色の８１に私の車のノーズが１／４入っていたので、当たると思い外に逃げました。

ということがあり、バタバタと抜かれてしまいました（＞_＜）

とにかくブレーキングで勝負できない車でしたのでとてもフラストレーションのたまるレースでした（爆）

ちなみにレース中に本日のＢＥＳＴＬＡＰを刻みました（＾＾；
タイムは１分１０秒５８４です。

疲れたので今日はここまでです（＾＾；

仕事を終えてから、埼玉の自宅を２０時半過ぎに出て、日付が変わり、先程やっとのことで浜松にあるビジネスホテルに到着致しました

５日にアールズさんにて作業をしてもらうため、前泊です

では、かなり疲れてるのでもう寝まーす