たかし＠１．６スイフトターボのブログ一覧

前回のブログにより、本日、アールズへ車を送るため、陸送にて浜松へ旅立って行きました。

とりあえず来週半ば位に届く予定なので、社長にエンジンを見て頂き、色々と判断していきたいと思います。

果たして出るのか出られるのか・・・マイスター戦！？

２０１２１００８に行われた『WITH ME』さん主催ＴＣ２０００の走行会に行って来ました。

結果から言いますと、BESTが１分９秒６９５でした。

走行は２０分×３本で、まず１４インチ（F:２２５／５０R１４ V700　R:１８５／６０R１４ RE-11A）で１本走り始めて・・・完熟走行が終わってからの４周目で、なんと水温が１２０℃までいってしまいました（TT）
そこで走行は止めてPITイン・・・そしたらホームストレートでｉｚｍさんが・・・（TT）
BESTは１分１１秒１８３で、今回１４インチは結果的にダメでしたが、１４インチでもタイムはもっと詰められますね。

２本目、気を取り直し、タイヤも変更し（F：２３５／４０R１７ ZⅡ　R:２０５／５０R１６ ZⅡ）走行開始。
そしたらまたすぐに水温が１２０℃位に・・・そして水温計の針が９５℃～１２０℃を行ったり来たり（＞＜）
なんかおかしい。。。
おかしすぎる。。。
２本目は中途半端なアタックが２周のみでBESTが１分１０秒０９８（４／５）
とにかく水温が気になり過ぎてまともにアタックできず（TT）

２本目の後にｉｚｍさんにエンジンルームを見てもらい、まずリザーバータンクが満タンw、冷めてきた頃にラジエターキャップを外すとゴムパッキンがダメww、更にラジエターにクーラントがあまり入ってないwww
私はメカ音痴＆無知なので、いつもｉｚｍさん様々ですm(__)m
この症状から、おそらくガスケットが抜けかかっているとのこと（TT）

とりあえずＬＬＣの予備を持っていたので、補充して３本目で確認することに。

そして３本目・・・やはり水温計がすぐに１２０℃に。
４周走ったところで、水温が１１０℃から下がらないのですぐにPITイン（３周目までは針が９５℃～１２０℃を行ったり来たり）。
エンジンルームを開けると、予想通りＬＬＣ吹いてました。
ちなみにBESTは１分９秒６９５（４/４　本日BEST）

本日の走行はこれにて終了。

車が戻ってきて、いきなりこんなんで・・・メチャメチャ凹んでます＆イライラです。
壊れないエンジンが欲しい。
NAのノーマルＭ16Ａが欲しい～。
もう過給器やめてノーマルM16Aにしよっかな。

とりあえず陸送でアールズに送りますが、エンジンをどうしようか迷い中。
オーバーホールしたMTも不調でイライラが最高潮な感じ。
あ～、も～ん、どーしよー・・・そうだアーモンドしよーwww
ガッキーって可愛いな～（爆）





最後に、ｉｚｍさん、ｉｚｍさんの車があんな状態なのに色々とやって頂き本当にありがとうございましたm(__)m
この御恩は一生忘れません。