たかし＠１．６スイフトターボのブログ一覧

２０１３年もとうとう大晦日になってしまいましたね。

（Ｐｈｏｔｏ ｂｙ イチぼうさん）

今年も恒例（？）の１年の振り返りですw


まず今年２０１３年の走行履歴ですが・・・

２月　ＴＣ２０００（Ｄランゲージ 走郎弐千走行会）
４月　ＴＣ２０００（ＲＥＶＳＰＥＥＤ ＳＰＲＩＮＧ ＳＵＰＥＲ ＢＡＴＴＬＥ）
６月　ＦＳＷショートコース（ワンメイクドライビングレッスン）
９月　ＦＳＷレーシングコース（ＦＳＷ駆動方式別スペシャルレッスン）
１２月①　ＴＣ２０００（POTENZA ＆ Prodrive CUP THE BATTLE OF LIMIT Rd.4）
１２月②　ＦＳＷショートコース（スイフトマイスター決定戦２０１３）

の計６回。


今年はＴＣ１０００も走りたかったのですが、今年も（？）車がトラブルばかりで思うようにサーキットを走れませんでした（TT）


走行したタイヤは
２月＆４月　Ｆ：２３５／４０R１７（Ｖ７００） Ｒ：２１５／４０R１７（Ｖ７００）
６月　Ｆ：２５５／４０R１７（５９５RS-R）＆２４５／４０R１７（RE-11A） Ｒ：２１５／４５R１７（RE-11A）
９月　Ｆ：２５５／４０R１７（Ｖ７００） Ｒ：２１５／４０R１７（Ｖ７００）
１２月①　Ｆ：２８５／３０Ｒ１８（ＺⅡ） Ｒ：２１５／４５R１７（RE-11A）
１２月②　Ｆ：２８５／３０R１８（ＺⅡ）＆２５５／４０Ｒ１７（V７００） Ｒ：２１５／４５Ｒ１７（RE-11A）


来年に向けては、車の負担を考えてＦタイヤを２３５で行きます！！

今年のエクステリア関係が自分的に全く気に入らず、来年は綺麗な仕上げで行くつもりです（＞＜）

あと、来年２月に車検が来るのですが・・・もう４回目になり、おそらくサーキット走ってるスイフト乗りの中では１番の長老だと思いますw
なんせスポーツが出る前に購入してますのでw

来年は必ずスイフトマイスターに帰り咲きたいですね！！

まずは走り込みですね。
ＦＳＷショートは２３５でもタイムが出るポイントは掴んでるので目標はまず３４秒台前半です！！
ＴＣ２０００も２３５でも４秒台は入れるので、今シーズン中には必ず４秒台に入れたいです！！

とにかく来年は今年以上に走りに行きたいですね（＾＾）

あと、オフ会も大好きなので、こちらも出来る限り参加したいですねー！！

とりあえず車の話はここで終わりにして・・・


車以外で今年１番楽しかったことは、やっぱり２０１３１２２１に大好きなＳＩＡＭ ＳＨＡＤＥのライブに行けたことですね！！
↓聖地、日本武道館！！


↓動画は２０１１年のさいたまスーパーアリーナのものです。

『ＰＲＡＹＥＲ』は『ＰＲＩＤＥ』という曲に続きノンストップで演奏するのですが、それがメチャカッコイイのです！！（BOΦWYで言う『ＷＯＲＫＩＮＧ ＭＡＮ』から『Ｂ･ＢＬＵＥ』みたいな）


『Ｄｏｎ'ｔ ｔｅｌｌ ｌｉｅｓ』はほぼアンコールでもラストにやる超盛り上がる曲です！！


そして最後に、解散後初めて作った楽曲（２０１３）の『Ｓｔｉｌｌ Ｗｅ Ｇｏ』です！！


とにかく２０００年以来で、かれこれもう１３年ぶりだったので、メチャメチャ楽しかったです（＾＾）
是非また復活してライブやってほしいです！！
シャム最高！！！



他にも色々とありましたが、どうにか無事に終わることができそうです！！

今年、接して下さった皆様、本当にありがとうございましたm(__)m

また来年も宜しくお願いしますm(__)m

では、良いお年をお迎えください（＾＾）／

２０１３１２１４にＦＳＷショートにて行われた２０１３スイフトマイスター決定戦にエントリーし、走って来ました。

今回もいつもようにｉｚｍさんと待ち合わせをしＦＳＷへ。

今年、何故か受理書が前日までに届かず・・・昨日帰宅したら届いてましたw

私はＡグループ。

フリー１５分×２本＋予選２０分ののち上位１５台のみがスーパーラップ（インラップ→ウォームアップ→アタックラップ→インラップ）へ。

まず前回ＴＣ２０００から継続のフロント１８インチ作戦。
今回はフロントキャンバーを起こし約４度に変更。
２８５／３０Ｒ１８のＺⅡに１８×１０．５J＋１５のエンケイＲＳ０５ＲＲ（更にスペーサー５mm）。
リアは２１５／４５Ｒ１７のＲＥ-１１Ａに１７×７．５Ｊ＋４０のＴＥ３７ＳＬ


フリー１本目・・・ＢＥＳＴ３６秒２１４（１２／１２）
車高調はTMダンパー（F１０K＋パーチェ　R１２K）
減衰はF＆R共に７戻し
空気圧は温間F２．２K R２．３K
ウイングは寝かせた状態

なんかフロントＺⅡが全然グリップしない。。。



フリー２本目・・・ＢＥＳＴ３５秒６７１（１７／１９）
減衰はF&R共に５戻し
空気圧はF温間２．１K　R２．３K
ウイングを一つ起こす。

なんとか３５秒台に入れるも・・・感触が悪い。
まず立ち上がりでホイルスピン状態。
車が重く感じる・・・やはりフロントホイールが重いせいか・・・なんとなくＦＳＷショートにはこのホイールの重量は合わない感じ。
ホイール選択もそうですが、やはり１０．５Ｊではなく１０Ｊかなー。


Photo by イチぼうさん m(__)m


これはまずいと感じ、予選に向けて予備で持って来ていたフロント用のＴＥ３７ＳＬ１７×９Ｊ＋２２に２５５／４０Ｒ１７のＶ７００を組んだタイヤホイールに交換。
アライメントは結構狂いましたが、もうこれに賭けるしかない状態でした（＞＜）
あと、予選からウイングを一番起こした状態にしました。

走り始めはＶ７００も全然グリップしなく、アクセル踏むと横に行ってしまい、もうダメかと思いきや・・・予選中盤から段々グリップし始め、自分のアタックのラストラップでどうにか３４秒９７５が出てくれました。

とりあえずＢＥＳＴの３４秒９７５の車載です。
やはり走り込み不足でまだまだタイム短縮できそうです（＞＜）



私の予選結果は２位。
予選ＴＯＰはＮＡで３４秒８５７を叩き出したフクちゃんさんでした。
３位には同じオープンクラスのマーボーさんで３５秒４７２。
フクちゃんさんとは昨年と逆の立場になり、また僅差の勝負になるのかなと・・・思いきや・・・敵は本能寺にあり（違w・・・でしたww

で、ＳＬ結果は・・・
マーボーさん、３５秒４０４素晴らしいです！！
優勝、おめでとうございます！！
で、私の中ではまさかのフクちゃんさんが３５秒５０６の３位でした（＾＾；
私はというと３５秒４４３の２位でした。。。
ということで、３連覇は夢に終わりました（TT）
余談ですが、Ｐ－ＬＡＰ表示では３５秒６と出ていたので３位かと思ってました（爆）

ほぼフルのＳＬの車載（ＢＥＳＴ３５秒４４３）です↓


同クラスで負けたこと・・・しかもマシンは断然私の方が上、マジで悔しいので来年は必ずリベンジしたいと思ってます！！
マーボーさん、来年は負けませんよー！！
来年も楽しく勝負しましょう（＾＾）


田中ミノル様、アールズ松野社長様、参加された皆様、運営スタッフ様、その他皆様、本当にお疲れ様でした！！
こんな楽しいイベントに出れたことが幸せです（＾＾）
スイフトに乗ってて本当に良かったと思いました！！

当日、接して下さった皆様、本当にありがとうございましたm(__)m

そして帰りはかんたさんに付いて行き、総勢１０名でピザ食べ放題のお店（？）に行き、お話も楽しく、お腹もいっぱいで帰宅しました（＾＾）

皆様、またお会いできた際は宜しくお願いしますm(__)m

２０１３１２０１にプロクルーズさん主催の『ＰＯＴＥＮＺＡ　＆　Ｐｒｏｄｒｉｖｅ　ＣＵＰ　ＴＨＥ　ＢＡＴＴＬＥ　ＯＦ　ＬＩＭＩＴ　Ｒｏｕｎｄ．４』でＴＣ２０００を走行して来ました！！

今回もｉｚｍさんと守谷ＳＡで待ち合わせをし、筑波サーキットへ。

エントリークラスはＦＦクラスで、エントリーリストを見てｉｚｍさん含め４台いると思いきや・・・結果的にｉｚｍさんと私との２台のみに（＾＾；

練習走行２０分×２本とタイムアタック１０分×１本の計３本で、練習走行は全クラス（FF、86/BRZ、FRA、FRB、S2000、４WD）混走の２７台位、タイムアタックは３クラス（FF、86/BRZ、FRA）混走の１２台での走行。

今回の車の仕様＆セット
エンジンはＭ１８Ａ＋ロトレックスSC
Vｐｒｏ制御
純正スイスポリアバンパーカット
フロントフェンダー＆サイドステップカット
フロントに２８５／３０R１８のＺⅡ＋１８×１０．５J＋１５のエンケイＲＳ０５ＲＲ（更にスペーサー１０mm）
リアは２１５／４５R１７のＲＥ-11Ａ＋１７×７．５J＋４０のＲＡＹＳＴＥ３７ＳＬ
空気圧はフロント温間２．３kg・・・で行ったら失敗でした。
リア温間２．４kg
車高調はＴＭスクエア（Fハイパコ１０k＋パーチェ、Rハイパコ１２k）
減衰はフルハード（１５段調整）
フロントブレーキはアールズ販売のウィルウッドキャリパー＋Ｓ２０００純正ローター＋エンドレスCC-Rg
リアはＺＣ１１Sスイフト純正ドラム＋純正シュー
シートは運転席のみ
搭載燃料は１本目ほぼフルタンク、２本目メモリ半分位、３本目メモリ１／５位
1本目カナード無し、２＆３本目カナードあり

１本目は８：００～で気温も低く（多分４℃位）、タイム出そうかなと思いきや・・・走行時間後半の方で、最終コーナーで飛び出る始末（＞＜）
運良くグラベルにハマらずに奥の芝生まで行けました（＾＾；
今まで最終で少し飛び出た事は数回ありますが、奥まで行ったのは初めてです（爆）
とりあえず車も人間も何ともなくて本当に良かったです。

混走は、速い車がかなりいるので、譲って走るのに凄く神経を使い、凄く疲れました（＞＜）

で、肝心の１本目のＢＥＳＴタイムは

１分６秒４３８（８／９）
Sec１　２７．３９９
Sec２　２７．１１４
Sec３　１１．９２５
１７４．２７８km/h

でした（TT）


で、気を取り直して２本目（１０：３０～）ＢＥＳＴは

１分５秒７９２（１２／１２）←本日ＢＥＳＴ
Sec１　２７．００３
Sec２　２６．８５５
Sec3　１１．９３４
１７４．２５０km/h

でした（＞＜）

とりあえず本日ＢＥＳＴの１分５秒７９２の車載です↓



で、最後のタイムアタック（１２：５０～）は・・・

１分６秒５３９（４／５）
Sec１　２７．４６１
Sec２　２６．９５６
Sec３　１２．１２２
１７０．９１３km/h

でした。

ｉｚｍさんには大変申し訳ないですが、ＦＦクラスで優勝させて頂きました（＾＾；


今回の反省点（言い訳w）
思ったよりブレーキングが上手くいかなかった。
コーナー立ち上がりでホイルスピンで前に進まない（空気圧高過ぎ！？）
ダンロップ～８０R＆最終を全然攻めれてない
ドライバーが要練習（激爆）

他にも言い訳は沢山ありますが、１８インチ２８５でのダメ出し箇所が沢山ある中での５秒７は、今後のタイムアップは間違いないと・・・思います・・・。

ｉｚｍさん、次回のマイスター戦も宜しくお願いしますm(__)m

さぁ、次はマイスター戦本番なので、気合入れて頑張ります！！