たかし＠１．６スイフトターボのブログ一覧

２０１９年の３月ももう終わり。

平成の時代もあと約１ヶ月ですね。

今月はアルトにリアスタビバーという物を取り付けしました。

人生初リアスタビバー・・・略して『スタバ』！！
某コーヒーショップか！？
その前に、リアが入っとらんがな！（どうでもいいか笑）





ということで、取り付け完了。
物自体が少し重いのが気になりますが、どうなんでしょう。
あとはサーキットで試すのみ。
ですが、いつ走れるのやら。。。


そして・・・もうそろメインカーが復活の兆し。


かみんぐすーん！！！

今月は、０２２３にＡｔｔａｃｋ筑波を観戦しに行って来ました！！

画像の北米シビック（？）のウイリアム アウトヤング選手が５３秒０７１と、ＦＦで５２秒台目前（＾＾；

とにかく凄過ぎの一言です。。。

そしてＡｔｔａｃｋ筑波と言えば・・・ゴールデンミートの唐揚げですね！！





唐揚げとポテトのセットで大満足（＾＾）

とりあえず私もいつかはＡｔｔａｃｋ筑波に出たいです・・・というか出れるように頑張らないとですね。。。





それと、今月０２１１のエクスプロージョン日光走行会は、急用でキャンセルし走れずでした（＞＜）

走行予定だったアルトは、まずロールケージを外し、フロントホイールをＴＣ１０５（１４×６Ｊ＋２０）からＴＥ３７（１４×７Ｊ±０）に変更。
外径重視の１６５／５５Ｒ１４なので、引っ張りです（＾＾；
このセットで１度日光を走りたいですね！！











来月は日光かＴＣ２０００を走れるといいな～！！

まず１月６日にＫ－１スポーツさん主催のＴＣ２０００の走行会にエントリーして来ました。

結果は・・・１分１０秒台・・・超撃沈。

まぁ、言い訳は沢山ありますがｗｗｗ

とりあえずショックだったのが、ロールケージを入れて体重測定しましたら、前回の９７１ｋｇから１００５ｋｇにデブエットになりました（＞＜）
車の仕様とガスの量はほぼ一緒だったので、ロールケージ分そのままプラスですね。。。

でもまぁ、ターボ化するのと、剛性と安全面でのメリットもあるので良しですね！





で、スイフトは只今絶賛入院中でございます。

ターボ以外では、少し羽がデカくなりそうな感じなので、楽しみです(≧▽≦)



あと、今年も元旦に恒例の西新井大師に初詣に行きました♪



毎年午前１１時頃行くのですが、１０分くらいで参拝出来ました！！

今年から厄年抜けたので、良い年になるといいなー(≧▽≦)

今月は、本当はテクノプロさんの１２２９日光を走る予定でしたが、色々と事情があり、エントリーしませんでした（＞＜）


で、スイフトの方は、某ファクトリーにて、ファイナル変更（純正４．３→アールズ製４．７）。
これでＮＡ２５５タイヤでも、ＴＣ２０００で４速にやっと入るな。
あと、リアフェンダー加工にエンジンオイルも交換。





あと、キルスイッチも付けてもらいまいした。
これでいちいちメガネ使って端子外さなくてもいいので楽になりました！


とりあえず１月６日にＴＣ２０００走行後、また某ファクトリーに入院予定です。。。



アルトの方は、エンジンオイル交換とタワーバー交換をしました。





Ｂｅｆｏｒｅ（純正タワーバー）








Ａｆｔｅｒ（クスコタワーバーＢＣＳ付）


人生初のＢＣＳ付タワーバー！

これにて年内の車弄りは終了。


２０１８年は
１月　ＴＣ２０００（スイフト）
３月　ＴＣ２０００（スイフト）
５月　日光（スイフト）
１０月　日光（アルト）
の計４回の走行でした。

サーキット走行を始めてから約２２年、今までで一番少なかったです（＞＜）

今年は、仕事＆プライベート共に悪いこと続きでしたので、来年こそは良い年になりますように！！

今年１年、お世話になった＆サーキット等で接してくれた方々、本当にありがとうございました！！

また来年も宜しくお願い致します♪

では、良いお年をお迎え下さい！！

先月の日光での色々な失態（？）から、マフラーを変更しました。

コンプリートスピードさんの３６ＳＰＬから３６ＳＰＬ改（？）に。

簡単に言うと４２φ→５０φ仕様に変更。

で、１１２４の日光にエントリーしようとしましたが、ちょっと色々とあり、エントリー出来ず。。。

年内に日光走れるかな。











やっぱりセンター出しですね！！

１２２９に、できれば走りたい。

とりあえず頑張ります。。。