yam_72のブログ一覧

迷った挙げ句にKYB newSRに傾いてる自分がいる、タイトル詐欺っぽいな。 予算、走り方、家族での遠出、全てが車高調から自分を遠ざける。 オークションで台湾のD2が安くあって、これにSwiftスプリング当てれば乗り心地も良いのではと一時は突っ走りそうだったけど、、、あえなく落札失敗。 TEIN ...
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補強パーツをフロントばかり試してきて、良い感じのニュートラルステアで満足はしていました。 ですが一つ見て見ぬふりをしていた事が、、 KANSAIサービスさんのリアタワーバーが、抜けたサスからの強烈な突き上げで少し変形してるっぽい。 サスは純正か車高調に変えるけど、タワーバー単独じゃハッチバックの ...
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三歳の娘が停車中ですがドアを開けてしまい、運転中だったらとヒヤッとしました。 速攻でチャイルドロックを掛けて、内側から開けられないようにしました。 ありがたい機能です。
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お気に入りパーツのメンバー筋金くんが何故効くかも含めて、SGPで採用されたクロスメンバのサポートパーツ(写真オレンジ部)について無い頭を絞ってみました。 よく見かける？横曲げ剛性の概念図ですが、実際はどんなもんでしょうか？ 感覚的にはちょっと理解し難いところもあります。 フロントを見上げた ...
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いろいろ相談はしているのですが、やはり「yamさんの用途ならnewSR一択」ではとのご意見。。。 前回挙げた下記の①〜④では、④は無し、③はむしろ②が安くなるんじゃ？①はオススメしないと言われたところ。 アッパーマウントはケチらず交換するけど２万は高いなあ。 TEINの安いやつは車高調整がネジ式 ...
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前回操舵系1-3でわかった風に「操舵系2は舵の効きを左右する車体リア側かなあ。」とかほざきましたが、一般に何故そう言われているか理解していません。 そんなんで最小限の投資で最適最小限なパーツを選択できる訳もなく、今後考えていきたいです。 現時点でフロント側はいい感じになっていて、SGP発表会の資 ...
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先日帰省で1200kmほど走ってきましたが、運転しながらニヤニヤしっ放しでした。 操舵系はこの仕様で満足、さすが諭吉さん野球一チーム分つぎ込んだ価値がありました。。。 今、会社帰りに気づいたけど、エンジンかけずにハンドル触ると遊びがホンのわずかしか無い。 さすが高速道路200kmほどで腕に疲れを ...
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愛車を中古で購入した時からなんだけど、リアサスが徐々に沈んできてしまった。 フロントは手を握ってもフェンダーとタイヤの隙間に入るけど、リアは遂に手のひら、、しかもまっすぐ入らない。 バネがお亡くなりになっているからか、路面の凹凸はダンパー(バンプラバー？)で直に受けるイメージで突き上げが強いです ...
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いつもお世話になってるスコチャーズスクワッドさんにパーツ取付で伺った際に、メンバー筋金くんにA/Cドレン水が掛かっているのを相談してみました。 むしろフロントアームのリアブッシュ周辺に掛かって、それが垂れているようでした。 なんで純正部分でそんな事に、、、 何やら簡単に向きを変えられるようです ...
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操舵系１で検討していたステアリングラック補強ステーと強化ブッシュを取り付けました。 個別のパーツレビューにも書きましたがメンバー筋金くんとの相性が良くて、フロントの操舵系は快適ドライブが主目的の自分としてはもう完成と言って良いです。 新型インプレッサにも上から目線で試乗できる事でしょう、帰り涙 ...
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