• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

yoshi@の愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2006年5月23日

ブレーキパッド交換してもらい記

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

1
Dラーでブレーキパッドを交換してもらいました。自分でやろうかなーと思っていたのだが、車の場合フルードのエア抜きを一人でするのは大変だ。ワンウェイバルブかなんかが、必要になると思われる。それに、ジャッキアップした状態で車に乗り込むのってどうなの?
やっぱり、馬4ツかませて完全に車体をリフトさせるんだろうか??
などと、いろいろ考えてたら面倒臭くなったので(笑)、お願いすることにしちゃいましたっ。
2
えーっと、気になる工賃をざっくり書きます。

Dラーによって多少違うかもしれませんので参考にして下さい。
締めて・・・
15300円!
高くないですかっ?
内訳は
パッド交換フロント:3900
パッド交換リア:4680
ブレーキオイル交換:2500
ブレーキフルード:2000
ブレーキクリーナー:1500

・・・最後のブレーキクリーナーって何だよ。。
1500円って、1本丸ごと使ったとでも・・・
これらにさらに税金が掛かります。
次からは、パッドは自分で換えて、フルード交換とエア抜きだけしてもらうかな。
いや、なんか、エア抜きしてくれてない気がするなぁ。。

むぅ、失敗したかな?

あ、ちなみにこの写真、外した純正パッドの物です。約23700km、サーキット走行込みでこの残量!まだ6分以上は楽勝で残っている感じです。さすが純正!しかも純正にしては良く効く。

けっこうお気に入りでした。ってか、換える必要あったのだろうか?

関連パーツレビュー

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

ブレーキパット&ディスクローター交換

難易度:

ブレーキホース交換

難易度: ★★

ブレーキローター交換

難易度:

ブレーキパッドおかわり⑤

難易度: ★★

リアブレーキパッド交換

難易度:

前後キャリパーO/H

難易度: ★★

関連リンク

この記事へのコメント

2006年5月23日 17:02
純正のくせにブルーなんですね、へぇ~。
換えなくても良かったですよね。(爆)
私の場合、車検毎のフルード交換をして、エア抜きは違和感を感じた時だけ。

しかし工賃高いですね~。 ブレーキクリーナーのロング缶が今は200円で買えたりしますからね。
これから自分で交換しましょうよ。 パンタで充分。(^・^)
コメントへの返答
2006年5月23日 23:38
>純正のくせにブルーなんですね
そうなんですよ。この色を悪用し、ヤ○オクで「マシスピパッド、8部山!格安!」とか言って売り捌こうかと。へっへっへb(-☆)
工賃回収だぜ!>コラコラコラ・・・

しかし、この工賃では2度と依頼する気にはなれませんな。あきらめて次回からは自分でやります!エア抜きは・・・依頼・・・かなぁ。。

プロフィール

ロードスターの楽み方は人それぞれ。 オープンエアは気持ち良いし、街中を走っていても「楽しい」と感じる素晴らしい車。 楽しく、安全に走って行きたいものです。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

マツダ ロードスター マツダ ロードスター
1度は乗ってみたかったロードスター。 ただ走るだけで楽しい車。走らせたい、と思わせる車。 ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation