いちのすけのブログ一覧

先日のサーキット走行では
フルバケで初走行となりました。
ということで、遅くなりましたが初フルバケインプレッション～♪（＾ ＾）



やっぱり腰の安定感が違いますね！
がっちりサポートしてくれて、キツイコーナーでも脚を踏ん張ることは少なかったです。
おかげで筋肉痛も少なくて、
走行会後の疲れも少なかったです。


反面、肩の部分が少し余裕があって上半身が動いてしまいます。
自分はほぼ標準体型かちょい細めと思ってるのですが、
そのせいですかね。
上半身が動くために脚を踏ん張ることがちょっとありました。


乗り降りは大変ですが、少し慣れてきました。
とはいえ、まだまだ試行錯誤。
どうすれば楽に乗り降りできるのか、いろいろ試している今日この頃。
一番楽なのはシートを下げることでしょうが、
毎回位置合わせしなくちゃいけないのもねぇ・・・

乗り降りするときは左足や腰が痛くなってしまいますね（＾ ＾；）



サイドプロテクターも欲しくなってきてます（＾ ＾；）

先日のサーキット走行で逝ってしまったブレーキパッドを交換してきました。


見てみるとリアはまだ残ってますが、
フロントはダメですね。
溝が残り僅かだし、
端の部分がちょっとボロになってます。

1年保たずに逝ってしまうとは・・・
激しく走りすぎですかねぇ・・・

早く新しいパッドを買ってこないと
サーキット走行ができないですね～

え～、昨日フルバケを購入したわけですが、
同時にオイル交換もお願いしてました。


前回交換したのは１０月頭ごろで、
走行会２回走ったってことはありましたが、
１回目は大雨でたいして回してなかったので
大丈夫と思っていたのですが、
美女木に向かう前にオイルの状態を確認したら・・・










足りない・・・





オイルゲージの下限を下回ったところにオイルが付いていました。
うぅ・・・
２回の走行会でこんなに減るなんて・・・
こんなんじゃお嫁に走行会に行けない！
と思ったため、一緒に交換してもらうことにしました。





で、今回は何を入れたかというと、



ゼロスポのチタニウムＴＢにしました。



今まではチタニウムＲを入れてたんでグレードダウンなんですが、
たぶん２月の走行会前にまた交換すると思うので、
繋ぎということで。

まぁ大丈夫でしょう。＜－何が？

続き




遅くなりましたが、今回の取り付けパーツ紹介です。



取り付けたのはコレ！






























ＲＥＣＡＲＯ　ＳＰ－ＧⅢ　１００ｔｈ



レカロ１００周年記念限定モデルですよ！



もともとはＲＳ－Ｇを買おうと思っていたのですが、
お店に行ったら最後の１個と言われ、
気持ちが揺らぎ、
実際に座らせてもらったら こっちの方が腰をしっかりとサポートしてくれるので
これにしました(^ ^;)



最近、腰が痛くなることが多くてねぇ～(^ ^;)
標準シートじゃちょっと つらかったんですよ～。
そこでレカロ購入を決めて、
特売セールとかないかなぁと探していたら
ちょうど美女木でやる！っていうのを見つけて
今回の購入となりました。



さて、
取り付けには数時間を要し（土曜日で混んでいたからね）、
その間にBlue Cometさん、リン。さんとお話しし（リン。さんも作業待ちでしたが）、
終わったのは20時を回ってからでした(^ ^;)





そしてシートが変わってからの初乗車！









サイドサポートでお尻打ちました・・・（－ ー；｝｝






シート位置は標準とあまり変わらないようにしてもらいました。
ボンネットが見えないと見切りが悪くなるので。




さぁ！これで走行会でもガッチリと体をサポートして走りやすくなります！
月曜日は本庄で初テストです！

先日のタイヤローテーションの際に撮影したブレーキローターです（つД｀；）



走行会の後とはいえ、
レコード盤状態を越えて
スリットまで削れていました。
走行会前からレコード盤状態ではあったのですが・・・



CC-Xはローターへの攻撃性が強いとは聞いていましたが
これほどとは・・・

こうなるとローター研磨しないといけないですよね～。
たぶん、パッド側もしないといけないんだろうな・・・


どなたか、さいたま周辺で良いショップ知りませんか？