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トヨタが来期のSuperGTにレクサスSC430を投入すると発表しました！

ついにスープラを諦めたか！と思いましたが、投入するのは４台程度、供給先もこれから決めるそうです。
まぁ、来期はテスト・開発に専念して、2007年から本格投入ですかね！

いつかのブログにも書いたような気がするけど、既に絶版車となっているマシンをいつまでも使ってたって企業としては良いこと無いですからね。

SC430がどんな形でSuperGTに登場するのか、これから楽しみですね。

でも、レクサスとは意外だったなぁ。

先ほどのProva ボンネット・ダンパーに続いて、昨日購入したユピテル S645iも取り付けました。


今回は初めて電装系を弄りました。
普通であればシガーソケットから電源を取るのですが、既にR-VITがソケットを占拠しているため、レーダー探知機はヒューズから電源を取ることにしました。いずれR-VITもヒューズから取ろうと思ってます。



あちこち調べて事前調査はほぼ万全で挑んだのですが・・・

平型ヒューズ電源の、ヒューズのサイズが間違ってましたorz
買ってきたのは大型の物、インプのは小型のヒューズです。
サイズが違うので当然刺さらない・・・
どぉも自分は詰めが甘いですね。

既に15時30分を回ってて、だんだん夕暮れが近くなっています。
急いで近くのホームセンターに向かいましたが、そこには有りませんでした。
で、結局昨日行ったオートウェーブ美女木まで行くことに・・・（＾ ＾；）

そのパーツを購入して駐車場でそのまま取付作業しちゃいました（＾ ＾；）

暗くなってしまったんで、ちょっと雑になってしまったところもありますが、無事装着できました。

早速、キーを入れてACCに回すとレー探の電源ON！となるはずが、ならない！





電源入らない？何か間違ったか？





と思いましたが、レー探の電源スイッチがoffのままでしたｆ＾ ＾；）> <- ｱﾎ



スイッチ入れたら無事モニターつきました。



さてインプレッションですが・・・まだそんなに走ってないんで何とも言えません。
どこかの自動ドアに反応したのか、ピーピー鳴ってましたけど、それだけですね。
使い方もよく分かってないし・・・（＾ ＾；）

これから徐々に使い込んでいきます。



整備手帳
ユピテル S645i 取り付け



取り付け作業については、ここを参考にさせてもらいました。
丁寧に手順が載っていて とても参考になりました。

先日ヤフオクでゲットしたProvaのボンネット・ダンパーを取り付けました。

取付については特に難しいことも無いですね。

仮留めしてみようとしたら ちょっと長さが合わなくて付けられるのかな～って感じでしたが、ちょい無理してボルト留めしてみたら うまく合いました。

で、開け閉めしてみると・・・

開ける時は少し持ち上げるとス～っと上がっていきます。
いいですね、いいですね（＾ ＾）

つっかい棒しなくてもボンネットがしっかり持ち上がってます。
落ちてこないし、つっかい棒が無い分、エンジンルームが弄りやすくなりました（＾ ＾）

で、閉める時ですが、ちょっと力が要ります。
ダンパーが踏ん張ってるんで、軽く力を入れる程度ではボンネットが落ちてきません。

でもある程度落ちてしまえば、ス～っと落ちます。



いや～、ラクチン、ラクチン。
いいわ、コレ（＾ ＾）



パーツレビュー
Prova ボンネット・ダンパー（アルミ・ゴールド）
整備手帳
Prova ボンネット・ダンパー取り付け

ついに買ってしまいました、
レーダー探知機！

ユピテルのS645iです。

見やすいモニターがついてて以前から欲しいな～って狙ってたんですけど、今日オートウェーブ美女木に行ったら￥28,800なり！

ヤフオクでもこの値段はなかなか見つけられません。
それが近くのカーショップで売ってるんですから！
これなら故障した場合、保証の面でも安心です！

つーことで買ってきてしまいました（＾ ＾）



明日は会社休みで洗車する予定なので、先日のボンネットダンパーとあわせて装着する予定です。


これはヒューズから電源を取る予定です。
電装系を弄るのは初めてです。
いろいろ調べて事前調査はしていますが、ちょっと心配。
うまく付けられるでしょうか～。

11月26日発売のimpreza MAGAZINE No.29を買ってきました。

ラリー・ジャパンの特集や各種チューニングの紹介が載ってます。

さらに先日自分も行ってきたスーパー耐久の結果も載ってますよ。





でも、相変わらずワゴンのネタは少ないな～。



SUBARismとSIXSTAR magazineも出てたけど、こちらはパスしました（＾ ＾；）