いちのすけのブログ一覧

ラリー・オブ・ターキーが終わりましたよ。

１位　マーカス・グロンホルム（フォード）　3:28:16.3
２位　ミッコ・ヒルボネン（フォード）　+2:23.4
３位　ヘニング・ソルベルグ（プジョー）　+3:06.0
４位　クサビエ・ポンス（シトロエン）　+3:27.4
５位　コスティ・カタヤマキ（フォード）　+3:28.5
６位　クリス・アトキンソン（スバル）　+3:36.5
７位　ダニエル・ソルド（シトロエン）　+4:24.8
８位　マンフレッド・ストール（プジョー）　+4:30.3
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13位　ペター・ソルベルグ（スバル）　+10:02.2


フォード１・２！
これでマニュファクチャラーズポイントでもクロノスを抜いてトップになりました！
このままトップを行けるのか！

ヘニング・ソルベルグの３位は自己最高位。
初ポディウムです。
おめでとう！お兄ちゃん！



で、クリス・アトキンソン・・・
SS18までは４位だったのに、最後のSS19でポンス、カタヤマキに抜かれ６位となってしまいました。
差が僅かだったとはいえ、ここは踏ん張って４位フィニッシュしなきゃ～。
もうちょっと頑張ってよ～。

ペターは結局１３位で終わりました。
残念な結果ではありますが、何度もステージベストを出して、
かつてのスピードが戻りつつあるようです。
もうシーズン後半、遅すぎる気はしますけどね・・・


次はオーストラリア。
クリスの母国凱旋ラリーとなります。
次は頑張れよ～。

ターキーのレグ１・２まとめてです。
今回、ロゥブは腕の骨折で欠場、代わりにコリン・マクレーがエントリーしてます！

１位　マーカス・グロンホルム（フォード）　2:49:50.4
２位　ミッコ・ヒルボネン（フォード）　+2:05.2
３位　ヘニング・ソルベルグ（プジョー）　+2:45.6
４位　クリス・アトキンソン（スバル）　+3:04.0
５位　コスティ・カタヤマキ（フォード）　+3:05.7
６位　クサビエ・ポンス（シトロエン）　+3:29.5
７位　コリン・マクレー（シトロエン）　+3:44.2
８位　フランソワ・デュバル（シュコダ）　+4:12.2
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10位　ペター・ソルベルグ（スバル）　+10:21.0


今回、トルコは嵐に見舞われ最悪のコンディションでスタートしました。
しかも、安全確保ができないとのことで一部のSSがキャンセルされたり、短縮されたり、いろいろ混乱してしまったようです。

そんな中、ペターはグロンホルムに迫るタイムを出してトップ争いを演じます。
SS7～10はトップタイムを出したりして、スバル復活か？と思えました。
グロンホルムには敵わなかったんですけどね。

でも、SS15で悪夢が・・・
ペターがコース上の石にヒットしてレグ２リタイアとなってしまいました。
ここまで快調に走っていたのに～。
久しぶりに気持ちの良い走りをしていたのに～。
よくよく今年のペターは運がないようです。


マクレーは７位。
１年以上のブランクがあるのに、さすがですね。

ども！
コンビニとかで「いらっしゃいませ～」と声をかけられると「いらっしゃいました～」と返したくなる いちのすけです。
こむばむは！








え～、つい先日のことですが、
↑こんな感じでドアミラーをこすってしまいました。（´Д｀；）ｧｧ～

こんなだと、一度削って再塗装してコンパウンドかけて・・・
なんてやっかいなことになりそうですよね。

みんカラのみなさんならお店に出さなくても自分でやってしまおう！
なんて強者の方達がたくさんいると思いますが、
自分はタッチペンで塗ることさえしたことがないくらい、
補修経験ゼロなんです。

ヘタにやったら失敗するだけだし、
お店に頼んでお金取られるのも嫌だし、
どうしようかな～と考え（´へ｀；）、
自分が取った行動とは・・・




































Ｃ型ドアミラーに換装！(笑



ヤ●オクで格安1500円（左右両方でですよ！）で出品されているのを見つけて速攻クリック！
で、今日交換してきました！(＾▽＾;)



交換は、ドアの内張を剥がす必要がありますが、
それ以外はネジとコネクタがあるだけ。
簡単に交換できます。
ネジがちょっと堅いですけどね。





でも、
Ｃ型のドアミラーって思いっきりコストダウンされてますね。
黒い樹脂製のボディに塗装されたカバーが両面テープで取り付けてあるだけ！
Ａ型のは全面塗装されてあるのにね～。



というわけで、
言わないとわからないような微妙な小変更をしてきました(^ ^)


交換手順はこちら！
　整備手帳
　　Ｃ型ドアミラーに換装！

22日(日)にFISCOでD1があるじゃないですか～！
当日は休みだ～！
見に行こ～！

Dさん、Jさん、Mさんは見に行く？

昨日発表されたこの車。
トップグレードだけですが


























パフォーマンスダンパーが標準装備されています！



まぁ、トヨタとヤマハは昔から関係が深いし、
トヨタとスバルも提携したからね。
パフォーマンスダンパーがトヨタで使われるのもわからないでもないですが。



でもこの車に必要かぁ？












この車に標準装備できるぐらいだから、
次期インプには、ターボモデルには全車標準装備ぐらいしてほしいですね～。