いちのすけのブログ一覧

おはようございます、いちのすけです。

11月からまたガソリンが値上げされるってことで、
朝早くから給油に行ってきました（＾ ＾；）

ほんとは昨日、仕事が終わってから行くつもりだったんですが、
眠気に負けました。
かわりに今日朝早くに行こうと思い、

















23時就寝！
























5時起床！











だんだん年寄り化？






そして行きつけのＧＳへ。
（セルフの24時間営業のスタンドです）

今の値段は１４７円でした。
これが１１月になるといくらになるんでしょ～（汗



あ、カーナビ直りました。
接触不良っぽいです。
しばらく様子見します。

今日は書類集めしてました。

市役所へ印鑑登録して印鑑証明もらったり、
住民票もらったり
丸目のローン支払い済みの書類を探したり、
アパートの管理会社へ車庫証明に必要な書類を依頼したり、、、

クルマ買うって、いろいろ面倒だなぁ・・・





ついでにオートウェーブとスーパーオートバックスへ
ナビとホイールを物色してきました。



ナビは候補を2機種に絞ったんですが、どっちにしよう。。。






で、問題はホイール・・・

18インチって高い～！！
ついでにタイヤも高い～！！！
orz

ホイールはしばらくノーマルのままになりそうです。。。

それとも17インチにしちゃう？

今日は用事に買い物にあちこちインプで走り回っていたのですが、
途中で なんかカーナビがおかしくなりました。





走り始めた頃は問題なかったのに、
気がつくと表示している場所が今走ってる所と全然違う・・・

住宅の中とか、
国道を走ってるのに狭い市道を走ってたり・・・





どうやらＧＰＳのデータが受信できていないようです。
車速や方位だけで場所を計算しているようで
そのおかげで位置が狂ってしまったみたいです。






最初はＧＰＳの衛星が故障したとか、
太陽からの電磁波の影響とか、
あらぬ方向の妙な考えが思い浮かんだのですが（＾ ＾；）、、、
(なんでこんな考えが・・・)


レーダーはしっかりＧＰＳを受信してました。



ってことは、カーナビの問題・・・



考えられるのは、
１．ＧＰＳ受信アンテナの故障
２．ＧＰＳアンテナと本体を繋ぐコードが切れたか抜けた
３．本体側の異常
でしょうか。

２については本体を外してみれば確認できそう。

それか、またリセットをしてみるか？




こいつも買ってから5年近くなるからなぁ。。。
そろそろ寿命？

STIの試乗をしてきた日、契約を済ませてきました～！！
正確にはまだハンコは押してないのですが、
契約書にサインもしてきましたので（＾ ＾）



買い換えについてブログ上ではハッキリ公言してませんでしたが、
オフ会でお会いしていた方にはお話ししていましたね。




お店では2台目の契約だそうです。
その日は午後から出向いたのですが、1台目は午前中の契約だったそうです。
早く行けばよかった。。。




丸目はそのまま下取りに出しますが、
見積もり額は25万円・・・
まぁ、バンパーは傷だらけ、フェンダーは凹んでるし、
純正品も一部ないので仕方ないですね。
自分の予想でも30万いけば良いかなって思ってたし。



ノーマルの18インチ仕様に、
ベースキットを付けて、
オプションでブーストメータ・油温計を付けて
ETC用カバーも付けます。

色はダークグレーメタリック。
これは10/7に資料を見せて貰ったときに
あらかた決めてました。
少なくともＷＲブルーは今回はやめようと・・・




決めたおかげで翌日の東京モーターショーは延期となりました。
いろいろ書類の準備をしなくちゃいけなくなったんで（＾ ＾；）



さて、次はカーナビ選びです。
自分で購入して、ディーラーに持っていって納車時に取り付けて貰います。

前置き：
自分のＧＧＡとの比較で書いてます。
ＧＤＢを運転したことは無いんで、そこの比較は出来ませんので
その点、よろしくです。


本編：

今日、Ｄへ新型ＳＴＩに試乗してきました。

午後から行ってきたのですが、
埼玉スバルではお客様感謝ディを開催してまして、
結構な混み具合・・・


順番待ちで1時間ぐらい待ちましたよ。


Ｄに用意されていたのは
　スパークシルバー・メタリック
　純正ホイール
　純正シート
のドノーマル仕様。
でも、ブリスターフェンダーのおかげで かなりの迫力です。

自分の順番になって、早速担当の営業さんと乗り込み、、、

あ、シートが乗りやすい。。。
いつもフルバケに乗ってるので 当たり前ですが。
シートは若干柔らかめ。
サイドサポートもちょっと足りないかな。
新宿のショールームで座ったレカロは適度に固くて良かったな～。

ＡピラーにはＳＲＳエアバッグの刻印が。
GRBからサイドエアバッグも標準になっちゃったんですよね。
重量増になるから要らないのに～。




そして某国道バイパスへ！
まずはスポーツモードで。

出だしはスムーズ、加速もまずまず。
足回りも固すぎず、ちょっと柔らかめ？と言う感じ。
これも自分のHiperMaxⅡと比べると普通ですね。
踏めばそれなりに加速するけど、普通の車に近いイメージですね。



続いてＳ＃へ。
（モードの変更は走行中でもできます）
アクセルを踏み込むとあっという間に加速していきます。
自分のＧＧＡと全然違う！（←当たり前だ！）
5速に入れていてもアクセル踏めば踏むだけ加速していきます。
これがＳＴＩの走りか～と感心してしまう自分。。。




インテリジェントモードは試してないんですけど、
ＳＩドライブは なかなか楽しいシステムですよ。


自分のＧＧＡと比べると100mmもワイドになってるんで
車両間隔とかどうかなと思ってたんですが、
そんなに問題なかったですね。
左側がちょっと掴みづらかったけど、慣れれば問題ないでしょう。


基本的に直線しか試乗してないんで あまり細かいことは書けませんが、
十分欲しくなるクルマですよ～。
ﾀﾞﾚｶ ｶﾜﾅｲｶ?（￣Д￣ ）












後書き：

試乗のあとで、感謝ディ恒例のくじを引いたんですが、



Ｃ賞でした。
Ｃ賞は手袋かポーチ。
手袋をもらったんですが、おまけでポーチももらってしまいました（＾ ＾）
ついでに東京モーターショーで配ってるカタログも。