いちのすけのブログ一覧

ＧＲＢインプレッション　第５回！

今回は視界です。


●フロントウィンド
　ＧＧから変わらず見やすいですね。
　ちょっとＧＧと比べると傾斜が付いたかな？

　今、シートを一番低い位置にしてるんですが、
　それでもボンネットがわずかに見えてます。

　ボンネットのインテークが低くなったんで（と言ってもＧＧも低かったんですが）
　邪魔物はほとんど無いですね。


●Ａピラー
　太さは変わらないと思うんだけど、傾斜がついた分、ちょっと邪魔？
　細い路地から出るときに
　助手席側のＡピラーがちょうど道路上を遮ってる感じで、左側がちょっと見づらいんですよね。
　着座位置によっても違うんでしょうけど。


●後方視界
　ＧＧと比べるとリアウィンドの上下が低くなってる感じで
　視界が減ってるかな？
　まぁ、リアウィンドも傾斜が付いてるからねぇ。

　でも、見づらいわけではないですよ。

　クォーターウィンドも中から見ると小さいんですが、バックするときには重宝しますね。
　ちなみに正面を向いていると、ルームミラーにも写らないです。


●ルームミラー
　ＧＤ/ＧＧの頃からと変わらず、
　目線の高さに近いところにあって、
　見やすいんだけど邪魔みたいな（＾ ＾；）
　背の高い人だと ほぼ目線の高さになって視界が遮られるんじゃないかなぁ？


●ドアミラー
　幅は変わらないと思いますけど、
　高さが増えてますね。
　その分、見やすくなってます。

　バックするときにミラーが下を向くような機能があるといいんですけど～。
　そんなに高くないでしょ～
　付けてよスバルさん～（＾ ＾）へ

今日のみんカラ メンテ作業は長かったですね～。
朝７時終了のはずが１６時半終了って・・・（＾ ＾；）

仕事柄、当時の状況が予想できるだけに笑えませんけどね・・・



スタッフの方達は大変だったでしょうね。
たぶん今頃は原因究明しているか、休んでいるか？
次のメンテの時はこんなことないようにしてくださいね～





これで今日のＰＶは減るでしょうね～
逆にここでＰＶを稼げるようなネタをアップすれば、
上位ランクイン間違いなし！？（＾ ＾；）


この記事は、【みんカラ】障害／復旧のご連絡とお詫び について書いています。

次回のカーグラＴＶは

インプレッサｖｓランサー・ギャラン

の特集ですよ～。


ノーマルバージョンから
ＳＴＩ・エボＸの対決まで！

ＢＳ朝日では明日12/18(火) 21:00から！
テレ玉でも放送があるはずです。


自分はもちろんハイビジョンで！

ＧＲＢインプレ・シリーズ ４回目。

今回はシートについて。







写真のように、自分のＧＲＢは標準シートです。

でも、このシートなかなかいいですよ。
（街乗り限定ですが）



低反発ウレタンを使ってるのか、
体全体を包むように支えてくれるので結構疲れないです。
少し柔らかいんで、脚の硬さも吸収してくれてると思います。



ヒップポイントは若干高めですが、
その分、乗り降りがしやすいしね。





でもサイドサポートが無いんで
（特に座面）
サーキットじゃ使えませんね。
オプションのレカロシートでもどうだか。。。

はやくフルバケに換装しなきゃ！

ＧＲＢのインプレ　その３デス。

今回は乗り心地とノイズについて。


試乗に乗られた方は乗り心地が良くなったと言っているようですが、
実際、乗り心地は良いです（＾ ＾）
ＧＤＢとは比べられないけど、ＧＧＡと比べても良くなっています。



でも、固さもあるんですよね。



角の取れた固さっていうのかな？
段差が有るところでもガツンとこないで、
最初にソフトに吸収してから固く踏ん張るような感じ。


でも、路面がゴツゴツしたところでは、
吸収しきれないのか揺すられます。
例えば美女木から武蔵浦和駅へ向かう道とか。
（って一部の人にしかわかりませんね）

前のHIPERMAX2と比べるとまだ柔らかいけど、
個人的にはこの固さは好きですね～。

これで減衰調整ができればな～（爆





ロードノイズは、太いタイヤのせいもあって
やっぱり五月蠅い？
路面にも寄るんだけど、結構車内に入ってきますね。





そのかわり、風切り音がほとんどしません！
これはかなり大きな改善ですね！
高速テストをした時に気づきました。
ブリスターフェンダーの形状とか空力が効いてるんでしょうか？

ＧＧＡならドアミラー付近からバリバリなってた風切り音が
ＧＲＢでは全然しないんですよね～（＾ ＾）

おかげで室内は結構静かですよ。