いちのすけのブログ一覧

今日は夜勤明けです。

仕事は普通に何事もなく無事に終了♪



その後、新宿のスバルショールームでR205を見てきました。

シリアルナンバーは4番のR205です。

リアディフューザー（というよりリアアンダーウィング？）を見たり、
エンジンスタートがスイッチじゃなくてシリンダーキーになっていることにちょっと驚いたりｗ
しっかり堪能させてもらいました。

でも外から見た分にはノーマルのGRBとの違いが分かりづらい。
パッと見、エンブレムとリアディフューザー、リアスポイラーぐらいしか見分けるポイントが無いですからね。
専用バンパーとかにして自己主張してほしいですね。

ま、自分にはやっぱり買えませんけど～



その後、家に帰ってからディーラーへ。

ラジエター交換のため、いよいよ入院です。

火曜日には戻ってきますけど。


しかし、今日のディーラーは混んでました。
昼過ぎに行ったのは失敗だったか？



担当営業さんとも話しそこそこで撤退です。



クルマを預けてしまうと足が無くなっちゃう！

が、急だったこともあって代車を用意してもらえなかったので電車で帰りました。


京浜東北線の駅に着くと何故かカメラを構えた鉄っちゃんたち。

そういえば、今日は209系の運行最終日だとか？
遅れが出たこともあってホームはかなり混んでました。


その後は家に帰って・・・
ちょっと部屋の片付けとかしてたらこんな時間。
夜勤明けで寝てないのでもう寝ま～す（爆）



そんな一日ｗｗｗ



明日は休みですがクルマも無いので部屋でのんびりしてますｗ

休みなんで ちょっくら買い物にクルマを動かしたんですが、

ラジエターの問題があるんで出来るだけ回転を上げず

エコ運転してました。



でも駐車場に止めてクルマから出てみると

クーラントの臭いがプ～ンと・・・ｗ



ボンネットを開けてみると

案の定、クーラントが漏れてました。

回転上げて無くてもやっぱり漏れる物は漏れるんですね～

目に見えて減ってるわけではないんで

まだ心配するほどではないですけど。


あんまりクルマ動かさない方がいいのかな。

でも買い物するには必要だし・・・





で、ラジエター交換のために

クーラントとクールサーモを買ってきましたｗ


どちらもゼロスポーツのやつです。

これを持ち込んでラジエターと一緒に交換してもらう予定です。

ディーラーにも交換してもらえるよう確認取ったし（＾ ＾）


こうなると早く交換日程決めたいな～

今日はスバルディーラーのお客様感謝ディ！
ってことで行ってきましたよ。

夕方頃に行ったんですが、
駐車場はまばら・・・
一瞬、日付間違ったか？と思ってしまいました（＾ ＾；）

営業さんとお話しして、恒例のくじ引きはC賞でした。。。
A賞かB賞が欲しかったんですが、なかなか当たりませんねぇ。
C賞のコインケースのブラウンを貰ってきました。



さて、今日ディーラーに来たのにはもう一つ目的が。
それが上の写真です。

これは昨日の走行会での写真。
見事にクーラントを噴いてますね。
（走行会のブログはまた後で。。。）

３ヒート（実際には２ヒートと半分）を走っても
わずかに減ってるだけだったんで
普通に走って帰ってくることは出来たんですが、
やっぱり気になるんでディーラーで見て貰いました。



この時にも漏れていたんですが
その時は２４ヶ月点検の後でクーラントの入れすぎで漏れてしまったのかと思ってました。



ディーラーで見てもらうためにボンネットを開けると
アンダーカバーがまた濡れてる。。。



結果は・・・



要ラジエター交換！



カシメの部分から漏れてるらしく交換しなきゃダメだと。。。



サーキット走行してることも話してるんで費用かかるかと思ったんですが、
なんとか保証で交換してくれることになりました（＾ ＾；）ﾎｯ

とは言ってもサーキット走行は控えてねと釘を刺されましたがｗ



部品注文して、交換は来週になりそうです。

ついでにサーモスタット交換してもらおうかな。。。

久しぶりにteam六連星の走行会でTC2000を走ってきました！
約１年ぶりですｗ


朝6:00受け付け開始ってことで早く出かけると気温-４℃
いや～、寒い寒い。
風が弱かったのが幸いでした。

今回ラップショットを忘れてしまったので
リアルタイムでのタイムチェックは出来ませんでした。



●第１ヒート
　気温が低いので最初はタイヤやブレーキを暖めることに専念。
　自分のクラスは一番速い（早い）赤レンジャークラス。
　まだまだ路面だって暖まっていないし、
　埃も浮いてます。
　徐々にペースを上げていくのですが
　正直、走り方忘れてるｗｗｗ
　
　それでも徐々にペースアップして
　最終ラップで自己ベストを更新できました（＾ ＾）

　タイム　１′０８″２４３


この間、２時間の空きがあるので
イベントのビンゴ大会！

自分のビンゴカードは全然穴が開かず
いくつか開いても全く列にならず
やっとリーチが出来たときには
すべての景品が無くなっていました（＾ ＾；）


で、この時、クーラント噴き現象も発見。
とりあえず持っていたクーラント補充液で継ぎ足し・・・



●第２ヒート
　クラス替えがありましたが赤レンジャーのままでした。
　自分もそれなりに速い(?)わけですが
　周りのクルマはもっと速い！
　後ろにくっつかれると気になってしょうがない。。。

　で、道を開けてやるんですが
　そうすれば当然タイムが出るわけがなく。

　ベスト更新はなりませんでした。


●第３ヒート
　２ヒートの走行でガソリンがかなり減ってました。
　目盛りで残り１／３。
　携行缶は持ってきてないし
　このまま３ヒート目を走りきったら帰りのガソリンが無くなるかも？
　
　ってことで半分ぐらいでやめました。

　ガソリン減った分タイムが出るかも！？
　なんて安易な考えが通用するはずも無く
　全然タイム出ていませんでしたｗｗｗ



ということで、ベストは第１ヒートのタイムでした。
実際、他のGRB乗り(非みんカラ)の方はタイムアップして７秒台中盤まで
タイムアップしてたんで
自分の乗り方とかセットアップの問題でしょうね。
区間ベストを足していけば７秒台にも入れられたんだけどね～ｗ



なんか今回は満足できる走りが出来ませんでした。
来月のTC1000では頑張るぞ～！！
（ラジエターを気にしつつ。。。）

今日もいつもの公園でパッド交換してきました。

再びHC+へ！
もう何度交換したんでしょう？（＾ ＾；）

再びキーキー音に悩まされる日々が続いてしまいます～


来週は久々のTC2000走行会です。
前回からタイムアップできるといいなぁ。
マシンスペックが上がってるから
タイムアップしてないとマズイよね・・・

パッドは走行会が終わったらMX72に戻すか
そのままにしておくか・・・

というのも、2/12のTC1000走行会も申し込んでしまいましてｗ
やっぱりホームコースを走っておかないと
自分のクルマがどれだけ成長したのか
わからないですからね！


なので、パッドをどうするかは
TC2000を走り終わった後で考えます（笑）




さ～、来週は久々のTC2000！
楽しみだな～♪



あ、ホイールキャップはもちろん外してますよｗ