そねっトのブログ一覧

ご好意でお譲り頂いた純正パーツを装着し、引き締まった感じになりました。 詳しい人が見ないと分からない、ちょっとした部分を小変更するのが好みです。 次は、純正マッドガードを装着して、オフロードタイヤ化をしたいところです。
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あっちい中頑張りました。 そこそこの音は出てきました。ステレオイメージはかなり正確に出せてます。 現在、パッシブ検討中。 まだまだ追い込んでいきます。 グリルは、ロックフォード版の物に換装しました。 パンチングメタルだと響きが違います! 純正の樹脂成形品には戻れません。
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ユニットを交換しました。 色々なメーカーが出しているスコーカーの音を聴いて ブルームーンオーディオの物に決定しました。 取り付けして、軽く調整した感じは、 ダイヤトーンの音と何とか良い感じに溶け込んでます。 ボーカル帯のツヤ感はすこし薄れましたが、解像度の方はダイヤトーンに比べてそん色ない ...
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現状: 自分のシステムの音色には全く問題を感じていなかったが、車の構造上ミッドの取り付け位置が足元深くにあり、センターコンソールの形状が影響して、大事な部分の周波数帯に盛大な定在波が発生していた。 400Hz帯が大きく沈むことによりボーカルの厚みが減り、800～1kHz帯がピークになることにより耳 ...
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分かってはいたけど、400～500Hzの落ち込みをどうしようと悩む。倍音の800～1kHzはピークになってます。 3Wayにするしかないのか····· G300付属品のパッシブと、純正のオンダッシュスピーカー、あとはサウンドナビの機能を合わせれば出来そうなので、実験してみるかな。
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パーツレビューでも上げましたが、コルスピのパワーブースターを装着しました。 私が燃費測定のベンチマークで使っている約40kmの周遊コースでの結果です。 基本的に信号のほとんどない田舎道ですが、高低差300m程度の峠越えもあり、なかなかタフなコースです。 純正未改造での燃費は、最高で19.5km ...
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仕事終わりに取り付けてみました とりあえず、音は出るようになりました。 調整がまだなので、感想は後ほど 軽く聞いた感じでは····· SNが高い 分解能が高い 上がよく伸びる 音飛びが良い 低域がかなり締まっている 中域は少し薄め こんな感じでしょうか。 サブに使ってるETONのPA56 ...
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遊んでみようと思います 楽しませてくれるかな?
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まずは、リアハッチの施行不良修正を····· 吸音材(ニードルフェルト)を入れすぎて浮いてしまったトリムの修正を。 パネルとの干渉見ながら、素材をシンサレートに変更しました。タイヤのパターンが発生する周波数の高いノイズが気になったので吸音特性を高音よりに変更しました。結果、官能的に静か ...
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外部アンプシステムになったので必要になりました。 RCA出力ケーブルです。 売っていれば良いのですが、無いので作成します。 こういった些細な部分が、音色に大きく影響しますので。 オプションの汎用品使ってみたけど満足できませんでした。 専用工具が無いので中々辛いです。 頑張って、あと4本分作らな ...
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