そねっトのブログ一覧

燃焼時の空燃比には関係なく、常にリーンバーンで燃料噴射量によって出力制御するディーゼルエンジン。 だから、吸入空気は常にウェルカムMAX状態。 エアクリーナーの性能にも多少左右されますが、インテークバルブで吸気空気量を制限するガソリン車と比較して、ポンピングロスがほとんど起こらず、燃費がよく伸び ...
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約5ヶ月で到着 まぁ、こんなもんでしょう。
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前車コルトの時に試しで買ってみたトラストのインフォタッチが出てきたので、エクリプスクロスに取り付けてみました。 信号はODB端子より、給電はアクセサリーから電源を引っ張って取り付けています。 旧製品ですが、ちゃんと動いてくれました。 ただし、表示してくれる項目がちょっと少ないです。 ...
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フロント2way(ナビ内蔵DSP+内蔵アンプ)＋サブ(デュアルモノ:外部アンプ)で、やっと納得の音が出せました。 電気的な調整部分で微調整を施すかもしれませんが、今年の冬はこのままいきたいと思います。 この内蔵アンプ、本当に表現力が高いです。 下手な、外部アンプで鳴らすぐらいならば、内蔵アンプの ...
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実は、今日までドアパネルのデッドニングをしていませんでした。 乗り出しそのまんまです。 こんな感じね。（笑） 色々特性とか検証してたけど····· 共振周波数落として、かつ全面で均一化しないと、音がブーミーでどうしようもないですね 何やっても解決策が見つけられなかったので、(諦めて) ...
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どこから聴きえてくるか分からなかった、位相の狂った高域反射ノイズの発生源を突き止めて対策しました。 犯人は、この隙間 三角窓とピラーの隙間 ドアトリムとダッシュボードの隙間 だったら、埋めてしまえ 手元にあったエプトシーラーで、簡単施行 型どり 切り出し 貼り付け ...
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永遠の23歳様より譲り受けた、ブラックマイカ色の純正スポイラーをとりつけました。 ボルト5本外して、純正スポイラーを取り外します スポイラーはこんな風に外れます 取り付けて、こんな感じになりました またSUV色が薄れてしまいました。 ...
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最近、頻繁にEQ触っては聴感による評価を繰り返していたので、マイクの設置位置の再現性を向上させる為に、専用治具を作りました。 大層なもんではありませんが、家にあったカメラの3脚と廃材を組み合わせています。 こんな感じで使用します 意外と便利なツールになりました
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目の粗いアスファルトを走っていたら発症しました。 PPと金属が共振して出る異音が····· 元々、静粛性の高い車なので余計に気になります。 今回は、Cピラートリム内です 大体、なってる場所は前車での知見があるので予想付きますが、バラすのにトランクオーディオ降ろさないといけないのが億劫です� ...
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小雨の降る中、ルーフデッドニングを行いました。 過去にガソリン車も所有していたので、通算2回目の施行になります。 勘所もわかっていたのでサクサクと進めていきます。 今回は制震材の使用量を抑え 、追加重量は約15kgとなります。ただし、吸音材の質量は含めていません。 作業時間に余裕がなかった為 ...
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