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2014年05月04日

本庄サーキットおよび周辺観光

本庄サーキットおよび周辺観光 どうもです。

今日(5/4)、本庄サーキットへ走りに行きました。
めちゃくちゃいい天気でしたね。
前回(4/30)に雨だったのと、5/3の本庄ライトチャレンジに行き損ねたための消化です。

朝、出る際に鳥の糞がもろに洗車したばかりのS3に直撃・(;´゚д゚)ゞ・゚。
残念な気持ちでしたが、少し運がついたと思いながら、妻と一緒に本庄へ行きました。

ついたとたん、エボ9(たぶん)とFC3Sがめちゃくちゃ速く走っており、若干ビビリ気味。
まぁ、安全に走ろうと思いました。
前日、ライトチャレンジがあったせいか分からないですが、意外と四輪の台数が少なかったです。

ちょっと暑かったので日陰のできるところで、車を止めて準備して、走行しました。




・1本目 9:40 ~ 10:00枠
ベスト: 48.924秒
台数:5~6台ぐらい。

・2本目 10:40 ~ 11:00枠
ベスト: 48.911秒
台数:7~8台ぐらい。

2月のベストより、約0.6秒タイムダウン(´д`ι)
今日は気温が高かったと心の中で言い訳をしていました。

感じたこととしては、ブレーキがよくなったせいか、これまでより大胆に攻められたのかな?とも思っています。
2月よりコーナをすんなり、気持ちよく曲がれた感じです。
タイムダウンしているには、なぜか、気持ちに余裕がありました。
反省としては、毎回ラインがずれているように思えます。
GPSロガーが必要になりそうです。

少し救われたのが、妻曰く最終コーナの立ち上がり、確実に早くなっているよ~とのことでした。
でも、他の車と比べて、コーナから加速が弱いねと的確なアドバイスをいただきました。
ブースト0.5bar以上、上がらない病もまちまち発生するようであり、ECUにつながっている排温計1がエラーを起こしているよう。
どこに排温計1があるか、部品の見積もりをもらう必要があるかなと思います。

写真もいっぱい取ってもらいました。


デジカメのペットモードで撮影してくれたようです。

と午前中の2本だけ走行し、"骨波田の藤"を見に行きました。

本庄サーキットへ行く最中、良く"骨波田の藤"の看板を見るのですが、どこにあるか知りませんでした。
本庄サーキットの裏手300mぐらいのところの"長泉寺"です。
位置的にこんな感じです。


超近いでし(・ω・)。

藤の季節であり、結構咲いてました。
こちらはスタンダードな紫の藤。


初めて見る白い藤。


本庄サーキットの爆音を聞きながらの藤は最高にきれいでした。
来週ごろが見頃のようです。
サーキット帰りに見に行くのもいいですね。

長泉寺を後にして、本庄サーキットより西2km先にある、そば屋で昼食。



ここのそばと、天ぷらがうまかった。
本庄サーキット周辺で観光し、下道で帰宅。

サーキットも、観光も楽しんだ日でした。

いじょうです。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/05/04 20:29:43

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この記事へのコメント

2014年5月4日 21:36
どうも~
奥様と一緒にサーキット&デート
しかも、撮影係も。
素敵です。

が、
ツッコミどころを1つ
大事な奥様を薄いスペアタイヤに座らせて!
という感じです。

この間のゴザよりはイイけどね!


コメントへの返答
2014年5月4日 22:35
コメントありがとうございます。

椅子持って行くの忘れました。
ということで、スペアの上にビニールシートを敷いて座ってました。

サーキット場って、あまり座るところが無いので、椅子は必要ですね。
2014年5月20日 22:50
サーキットに観光にグルメにと、楽しそうですねー
着実に進歩もされてるようで?良いですね!
コーナー立ち上がり車の特性にもよるんでしょうね、きっと・・・
自分のと一緒だとすると、低速トルクが少ない気がしますので
て、自分のが整備不良だったり。。。

排気温計は何処にあるのでしょーねぇ、自分もこれは見た事が無く
興味深々です!
コメントへの返答
2014年5月20日 23:07
コメありがとうございますです。
納得のいける走りまで課題がたくさんありそうです。
そのうち、ジムカーナ行っておきたいと思います。
排気温度計ですがユニット(信号変換機?)は、インマニの下についているのですが、熱電対はタービン直後か、エキマニについているようです。
ディーラさんに聞きましたが整備書に記載ないようなので分解しないとわからんとのことでした。
多分、フォルトコードから、配線切れではなさそうです。
あやしい信号との事で、ログ取ってみたいです。

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栃木県在住のしーただと申します。 休日、時間を見つけて、車いじりしています。 僕のアウディS3と妻のエクストレイルNT30の整備、パーツ交換や、どこかへ...
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