ヒストリックカーミーティング

をちょろっと見学してきました。
うん、久しぶりの車ネタだゾ。

なんでもヒストリックカーが東三河・浜名湖エリアを走るそうで、ヒマだったのでゴール地点にいってきました。




ヒストリックカーは正直知ってる車が少ないのでよくわかりませんが（たぶん多くが外車？）、見ていて思ったのはどれも綺麗で大事に乗ってるんだなということでしょうか。
機械なんてほっといても壊れるし動かせばやはり壊れるもの。
長い期間動態にさせるのはちょっとやそっとの苦労じゃないと思います。


チェックポイントでは「海の女王」からおーいお茶のプレゼント☆



こうしてみてみるとボデーって結構複雑な局面なんですよね。
どうやって成形したのか、型はどのようだったのか気になります。



お茶です☆






この当時のオープンカーだと水がはいってきたりとか維持が大変そうですが、ホントに綺麗です。
丁寧に大事に乗って保管していたんでしょうね。
車体の大きさは頭で想像していたものよりずっと大きかったり、逆にびっくりするぐらいコンパクトだったりで驚かされます。




Ochaです☆




めっちゃかっこいい・・・
ダットサンフェアレディかな？
今のZカーと比べると本当に小柄で驚かされます。




これはしびれます。
トヨタスポーツ800ですが、車重が580kg？
その上今の軽自動車より車幅が小さい！
ホントにコンパクトなんですね。
当時たくさんの人があこがれたのもわかります。





写真では路肩走ったり、赤信号で走ってるように見えますが、これは単純にこの交差点の信号を右折したところにチェックポイントがあるからですのでご安心を。
港湾施設に隣接した道路なのでガラッガラにすいてましたが、どの車も決して無理をせず、スピードを出すのではなく品がある運転をされていました。
こういう走り方はかっこいいですね。
ときどきヒストリクカーミーティングとは関係のない車が猛スピードでかっとんでいったり変な走り方をしてる車を何台か目撃しましたけど、まぁアレでしたね。



まさかのクンタッシ！
初期モデルのデビューが1970年ぐらい（F-14トムキャットの初飛行が1970年だ！）なので45年ぐらいですね。
子供の頃よくプラモつくりました。


この最終チェックポイントを通過後、ゴールに向かっていきました。


ゴール地点では港の女王さんたちの記念撮影が行われました。








・・・・しかし・・・
このページ写真を単に並べただけだなぁ（＾＾；