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10月26日日曜日は航空自衛隊百里基地で安倍晋三内閣総理大臣を観閲官として、自衛隊航空観閲式がおこなわれました。


観閲式は陸海空で3年に1度持ち回りで行われていて、陸上自衛隊は朝霞駐屯地で中央観閲式を、海上自衛隊は観艦式を、航空自衛隊は百里基地で航空観閲式をおこないます。

生放送を見ていましたが百里基地の天候は青空とはいかなかったようですね。
航空観閲式は観閲飛行のほか各種展示を含め実に100機以上もの航空機が参加します。
F-35のモックアップやMV-22も地上展示に参加していましたね。

さて、百里基地では内閣総理大臣を観閲官に巡閲、観閲を行うわけですが、これだけの航空機を飛ばすので別の基地から離陸させてタイミングにあわせて進入して観閲飛行や展示飛行をおこないます。



観閲飛行のために離陸していく警戒航空隊第602飛行隊のE-767早期警戒管制機です。
大型機だけに迫力がありますね。
今回は1機で参加しています。




こちらは浜松基地を離陸する偵察航空隊第501飛行隊のRF-4E偵察機です。
ホームベースは百里基地ですが、今回観閲式の会場になっているので浜松基地を中継基地として参加します。




こちらも偵察航空隊第501飛行隊のRF-4EJ偵察機です。
偵察専用として作られたRF-4Eと違って、元は戦闘機型のF-4EJです。
F-15の配備で余剰となったF-4EJの一部を偵察機に改造した機体ですが、機首の20ミリ機関砲口がそのまま残されていますね。





こちらは観閲飛行を終えて着陸した第7航空団第302飛行隊のF-4EJ改戦闘機です。
F-4戦闘機は着陸滑走距離をなるべく短くするためにこのようなドラッグシュートを展開します。
航空自衛隊ではF-2戦闘機また既に引退しましたがF-1支援戦闘機、T-2高等練習機もドラッグシュートを採用しています。






今回観閲飛行に参加したF-4は302飛行隊の3機。
着陸したのは4機ですから1機は予備・支援用でしょうか？
302飛行隊も偵察航空隊と同じく百里基地をホームベースにしていますが、今回浜松基地から離陸して来ました。
観閲飛行に参加した自衛隊航空機は陸海空合計21機種計45機です。


着陸後、第1航空団のエプロンへタキシングしていくF-4EJ改です。
このようにキャノピをひらいてタキシングするんですね。







続いて先ほど離陸していったRF-4EJが着陸していきました。
今回RF-4は観閲飛行には参加していませんが、観閲飛行終了後に2機のRF-4が偵察飛行展示を行っています。
今回離陸した3機のうち1機は予備・支援用でしょうか？



空を見上げると海上自衛隊の第31航空群第71航空隊のUS-1A飛行艇の姿が見えました。
今回US-2とUS-1Aが編隊をくんで観閲飛行に参加していましたので岩国基地に帰投する最中なのでしょう。
この機体はUS-1Aの生産最終号機になります。








続いて2機のRF-4E偵察機も着陸していきました。
RF-4EJと比べると機首回りがずいぶん異なりますね。
側面に窓のようなものが見えますが、これは偵察用の側方偵察カメラです。
戦闘機型のF-4EJを偵察機に改造したRF-4EJは基本的に機体はF-4EJのまま（スパロー発射レールも残されています）ですが、偵察カメラを収めた偵察ポッドを携行して偵察を行います。

ちなみにこのあと、爽やかに肉塊を粉砕して焼結させた食事をしました。
元ハマ市民だったのに実はこれが初爽やか☆キラーン
大変美味でした。


以上、航空観閲式の中継基地としての浜松基地でした。

横須賀で思いっきり潮成分を満喫しましたが、一方で最近空成分がちょっと足りないので補充してきました。
といっても自衛隊基地でF-15を狙う・・・・ことはお盆休みの関係で難しいので近場の中部国際空港です。
さて、中部国際空港を訪れたのは台風が通過した8月11日。
その後もほぼ毎日雨降ってますけど、なんだか変な天気ですね、今年のお盆休み。

お盆のこの時期、海外脱出なんていう言葉があるぐらいですからきっと国際線にはいろとろどりの旅客機が！


・・・・特定アジア航空機が1機とエティハド空機が１機しかいなかったです。
エティハド航空機はちょうど影になって写せませんでしたし。
国内線もなんか少なめですし国際線はガラン。
大丈夫か中部国際空港！


しかたないのでちょこっとだけ写してきました。


ANAウイングスのボンバルディアDHC-8-Q400。
これがセントレアで飛び始めた頃は近距離旅客機もボーイング737が多かったので、ターボプロップエンジンのボンバルディア機は新鮮に感じました。
海上保安庁もボンバルディア機を採用していますが、こちらは胴体の短いQ300です。






こちらは全日本空輸のボーイング737-800
90年代後半から生産が始まったボーイング737の新世代機で、-800はその胴体延長型になります。







JALエクスプレスのボーイング737-400
上のANAのボーイング737-800の1世代前の機体になります。




日本航空のボーイング787-8
新技術を織り込んだ最新鋭の長距離旅客機ですね。
エンジンのカウル後方がギザギザになってるのは騒音を抑える効果があるのだとか。
離陸時の主翼の「しなり」が印象的ですね。





ANAウイングスのボーイング737-500
ボーイング737-400と同世代機ですが胴体の長さは400よりも短くなっています。



エアホンコンのエアバスA300-600RF
香港を中心として貨物輸送を行っている航空会社ですね。
もちろんこのA300-600RFは旅客機ではなく貨物機です。
DHLと提携をしているようです。



アイベックスエアラインズのボンバルディアCRJ-100
座席数が50程度の小型旅客機で地域路線を結んでいます。





全日本空輸のボーイング767-300
中型旅客機の大ベストセラーです。
そういえば子供の頃これで名古屋空港から那覇にいったことがあったっけ。
航空自衛隊で使ってるE-767やKC-767のベースはこの-300よりも胴体長さが短い767-200をベースにしています。



以上、セントレアでした。

近々自宅の倉庫を取り壊すので、不要なものを仕分けていたのですが、えらい懐かしいものが出てきました。
お宝！！


はい、これ全部VHSテープです（＾＾；

かなり古いですよ～
東陽カメラセンターが出していたものです。
これは昭和63年、平成元年～4年、6年富士総合火力演習のビデオ。
さらに平成2年度の中央観閲式、90式戦車のビデオです。
うっわ～！なつかしい！
私が初めて富士総合火力演習を見に行ったのが平成元年でしたが、その年は大雨でほとんどが中止になったときでした。
バスツアー（自衛隊父兄会だったか地方連絡部）で配られたチラシで通販で手に入れたものです。
初めての通販がこれですからね（笑）
このときまだ小学生だったなぁ。
まだ90式戦車も89式装甲戦闘車も89式小銃もなかったころで、61式戦車がバリバリの現役だった頃です。
今見るとものすごく新鮮ですよ。
中央観閲式なんて今では考えられない大編隊で参加してますからね。
今ではP-3Cが1機、F-15が3機編隊ですが、F-15もF-4もF-1も9機編隊。
P-3は3機編隊が2個編隊ですし、ものすごい規模でした。



続いてこれ。
東芝EMIとビームエンタテイメントから出していたエアベースシリーズです。
航空自衛隊の空撮ビデオは当時頂点を極めたクオリティだったと思います。
エアベース小松、築城、新田原、那覇、三沢、千歳、ブルーインパルスヒストリー、ブルーインパルス米国展開（ゴールデンエアタトー）、それに航空訓練展示94です。
築城と小松のカメラマンはなんと徳永さんだったりします。
繰り返し見ましたねぇ。



こちらはエアベースシリーズのライバルになるBMGビクターから出ていたJASDFシリーズです。
一番最初に駆ったのは93年の訓練展示ですが、これは94年に三沢の航空祭バスツアー（当時高校生）にいったときにお土産で買ったものです。
夢中で見てましたよ。
T-2ブルーインパルスはお宝といっていいでしょう。
それとまさかの「ベストガイ」（笑）
これはビデオレンタルのワゴンセールで買ったものです。
その横のF-15EAGLEとかいてあるビデオ、なんだかわかります？
これはベストガイの空撮映像で使われなかったものをまとめたものだったと思います。
これを見るとベストガイの映像ってこんなにすごかったのか！と驚きます。
・・・・やはり演出と脚本と編集なんですね（＾＾；


こちらはその後発になりますがパイオニアの「WINGS　OF　JASDFシリーズ」と小学館のスーパージェットシリーズです。
その隣は95年の訓練展示、T-2ブルーインパルス、F-86Fブルーインパルスです。
このF-86のビデオは浜松時代のブルーインパルスが解散になるときにテレ朝でテレビ放送されたものをソフト化したものなんですが、いやはや、F-86のアクロが低い（＾＾；
テレビ放送向けなのでアクロの演目を順に追ってということはやってませんが、貴重な映像でした。


さて、これら全部VHSテープなのですが、DVDデッキを買った10年前以降全く見てませんでした。
もう見ることが出来ない・・・・ですって？
状態がよいVHSデッキを入手してるんですよ～（＾＾）

先日の小牧基地オープンベースのおみやげなのですが、とっても懐かしいものをゲットしてきました。
写真がそれ。
なんだかわかります？
ハセガワのマークと1/72のF-4EJとF-15Jのボックスアートが描かれてるので写真だけ見るとプラモに見えますが、実はこれ昔懐かしい8センチCDなんです。

思い出した人いません？
出してたんですよ、当時ハセガワがプラモにジェットサウンドを収録したCDをつけて売ってたことがあったんですね。
多分これはそれだと思います。
中身は東芝EMIが出していたJASDFジェットサウンドコレクションと同じものですね。
懐かしかった～。

いまさらになってしまいますが、先週行われた浜松基地航空祭ではこれをお土産に買ってきました。


1/72のダイカストモデルです。
買ったのはT-2CCVとF-2A？
ではなく幻の「F-2スーパー改」です（＾＾；
本当は通常のF-2がほしかったのは内緒だ！

それにしてもF-2って結構コンパクトなんですね。
ベースとなったF-16そのものが小型ですが、あらためてT-2と並ぶとよくわかります。

幻となってしまいましたが、F-16ブロック60に匹敵する改造が施されたF-2もみてみたかったかも。

T-2CCVは本当に美しいです。
もともと女性的なボデーデザインのT-2ですが、純白に真紅の帯が描かれ、優雅なカナードを設けた機体は何にも例えられないほど芸術的な美しさを感じます。
岐阜基地航空祭では何度か地上展示されていますが、見とれてしまいますね。
このCCVを使って国産フライバイワイヤの研究開発が行われました。