アスロックのブログ一覧

昨日の浜松広報館（既に「エアーパーク」という言葉はあまり使われなくなりましたね・・・＾＾；）の夜間開館では浜松救難隊のUH-60Jが訓練展示を行っていましたが、第1航空団も夜間飛行訓練を行っていました。


サーチライトを点灯してホバリングを行うUH-60Jです。
ケーブルのようなものが見えるのは、ウインチで地面に置いた古タイヤをひっかけて回収する訓練を行っていたためです。


古タイヤはちょっと見えないですが、暗い夜間に十数～数十メートル下にある古タイヤを機上操作だけでヒットさせてつりあげるのは難しいでしょうね。
実際の救難活動は昼夜・悪天候関係なく行われるのでウインチや機体のミリ単位の操作のは非常に重要なものになってくるんでしょうね。



離陸してきた第1航空団のT-4練習機。
ピンボケってゆーな！（笑）


昼間飛ぶ姿とはやはり雰囲気が違いますね。
訓練は主に昼間行われていますが、戦闘機や輸送機、救難機などは夜間でも関係なくミッションにあたるため夜間訓練で感覚を身につけておく必要があるんでしょうね。

夏ですね。
もう7月も終わりという30日、浜松基地に隣接する浜松広報館で夜間開館が行われました。
べ、べつに今日を狙って有休をとったんじゃないんだからねっ！


夕日にそまるゲートガーディアンのF-86F。
通常16時で閉館なので夏の空で夕焼けは見ることが出来ませんものね。


浜松救難隊が夜間救難訓練を展示していました。



航空祭でも夕日に染まったUH-60を見ることはなかなかできませんよ。



夜間開館にあわせて第1術科学校のF-2AとF-15Jが地上展示されました。
電源車につながれた状態というのが珍しいですね。
F-15やF-2は補助動力装置で自分でエンジンをかけることが出来ますので電源車などは必要ありませんが、今回はライトなどを点灯させるため支援機材がきてるわけです。



F-2は翼端のランチャにAAM-3短距離空対空誘導弾、右翼にGCS-1誘導爆弾、左翼にはJDAMが搭載されています。



日が落ちてきました。
灯火が実に鮮やかですね。
F-15にはAAM-3、AIM-9L、AIM-7Fの各空対空誘導弾が1発づつ搭載されています。



灯火が実に美しい。
鮮やかに輝く赤い灯火のほかに、垂直尾翼付け根と主翼の先端がぼぉっと黄緑色に光っています。
編隊灯ですがこれが光ってるのってあまり見る機会がないですね。




こちらはF-2。
左右で灯火の色が違うのが判ります。
これなら機体がどの姿勢でも左右どちらの方向なのかがわかります。


写真では判りにくいですが、機首にある編隊灯もぼぉっと光っています。
エンジンをかけているわけではないので電力は電力車から供給されています。



こちらはF-2。
後方では先ほどのUH-60Jが飛行展示を行っています。

と、これでおしまい。
航空機展示は19時半で終了しました。
今日は20時まで開館してるのでせっかくなので夜の雰囲気を楽しみましょう。


格納庫と本館の間で翼を休めているF-104J要撃戦闘機。
UF-104無人標的機の塗装が施されていますが、雰囲気が違いますね。



こちらは館内。
夜間ライトアップされた展時機なんてめったに見る機会ないですよ。
こういうところで合宿してみたいですね。




展示を終えたさきほどの2機です。
こんな夜間での作業風景なんて見る機会、普通ではまずありませんから貴重ですね。


帰る頃にはゲートガーディアンのF-86Fもライトアップされていました。