アスロックのブログ一覧

け～っきょくこのお盆休みはあまりに暑くて、一番遠くに行ったのも浜松広報館ぐらいでコンビニとスーパーにしかいかないうちに終わってしまいました。
で、いちおーお盆休みの間にプラモは細々とつくってました。


ノースアメリキャンF-100Dスーパーセイバーです。
名前からも明らかなようにF-86セイバーの後継の超音速戦闘機です。
後退翼に視界の良いキャノピ、機首に搭載した機関銃、機首にエアインテイクとまさにF-86セイバーの後継って感じですね。


初期の超音速戦闘機といえば手探り状態ですが、F-100もそれは同じで、なんとか超音速飛行が可能になったものの機外装備なしに限られたり、複雑で事故機も多かったようです。


さて、この塗装、ちょっと見慣れませんが、デンマーク空軍のものです。
F-100スーパーセイバーは米空軍で主に使われましたがトルコ、フランス、台湾、そしてデンマークでも使われていたんです。
デンマークではおなじみの銀色からこのような緑色に塗られた機体が配備されていたようですね。
デカールはタミレリのものを流用しました。




キットのほうはハセガワの1/72を素組でカラーリングのみ変更しました。
部品点数も少なく、あっという間にくみあがるのですが、古いキットなのでバリがひどいのがなんとも・・・・



続いてはマクドネルダグラスA-4Fスカイホーク攻撃機です。
前々から作りたかった機体なのですが、キットはハセガワ以外に意外と手に入りにくかったりします。


いかにも小型軽量って感じですね。
見てのとおり空母に乗せる艦上攻撃機として開発された機体なのですが、この機体、艦上機にはあるはずのあれがありません。なんでしょう？



それは主翼などの折りたたみ機構です。
狭い空母にズラリと並べたり、格納庫から飛行甲板に移動させるためエレベータに載せるのですが、そのため通常の艦上機は主翼を折りたたむなどの構造になってるのですが、A-4スカイホークにはそれがありません。
というか不要なぐらい小柄なんです。
全幅は8.4メートルしかないのですが、これは第二次世界大戦のプロペラ戦闘機のゼロ戦よりも幅が小さい！
零戦二一型が12メートルなのでA-4はずいぶんコンパクトなんですね。
余計な構造が無いということは簡素化できるということですし、その分軽量で頑丈に作ることが出来ます。



どれぐらい軽いかというと最新のA-4Mで空虚重量が4トンちょいなのに、機外搭載量が4トン以上！
攻撃機としてはやや小さいですが機体規模を考えれば小型の空母にも搭載できますから十分な量だと思います。
小柄で力持ちなら機動性も高く、米海軍ではアドバーサリー（アグレッサーを海軍はこう呼ぶのよ）部隊での敵役戦闘機として教官が乗り、F-18やF-14といった戦闘機と空中戦訓練を行っていました。
さらにアクロバットチーム「ブルーエンジェルス」でも使われていましたから機動性は折り紙つきといったとこでしょうか。





さてキットのほうはハセガワの1/72　A-4E/Fスカイホークです。
もちろんこれも販売開始から数十年という大ベテランの金型でバリなんかはかなりすごかったです。
餃子の羽かとおもうようなバリもちらほら（＾＾；
それはいいのですが機首が妙にひよろながく感じたり、垂直尾翼の形状がちょっとちがわね？というのがあちこちにあるのが玉に傷です。
でも作りやすくてコンパクトでかわいいのでおすすめですよ。