F73のブログ一覧

昨日はサーキットに居ていろいろ参考になり
モチベーションも上がり
帰りには東京駅で崎陽軒のシウマイがなかったので新横浜に寄って


小さい6個入りしかないので
シウマイ弁当

安定感抜群です。

さて、今日は朝から大会議の準備して
午後の大会議をつつがなく終えて
帰宅して議事録書いてから

やります。

まず計画のメンテ


続いてガレージ入り口を占拠しているこやつの片付け


オイルポンプ摘出


さらに片付けて作業スペース確保


ようやく本題


ピストン＆コンロッドの組合せ確認


全員840g

コンロッドの組立方向確認


ノーマルはメタル合口回り止めが正面から見て右側

RISINGのロゴが後ろ側

ピストンピンサークリップは慎重に嵌めて

全数目視確認
老眼なのでメガネなしで

リングは異物付着を嫌って組立直前にハメます


続きはまた後日


箱はもったいないけど処分


シリンダヘッドの準備

プラグホールと座面を洗浄して

テンションネジの確認

新品に交換しようかな

雌ネジは修理できて問題なし


ストッパ部の修正は


これくらいスライドするので大丈夫かな

新品チェーン＆スプロケットなのでもう少し削っておこうか

続きはまた明日。

昨日は月曜日の大会議の準備に疲れたので

街乗りもレースでもジェントル過ぎるのでいけませんね。

帰宅中に眠気が襲ってきた
作業はやらず

早めに寝てしまった

今日は9時過ぎに起床して
11時から15時まで作業

ピストンリング合口調整の続き


リング押し込み治具


拡大鏡で一回一回合口形状を確認しながら調整


面倒くさかった


洗浄は組立時に


ピストンの準備


取説確認して


ベビーグラインダでリセスを軽くさらって


＃600ペーパ当てて


オイルリング排出穴内側のバリをとって


準備完了


ピストンの重量測定して
ついでにコンロッドの重量測定


組立前に全部品合わせて計測しよ


今日はここまで

明日は筑波レース観戦のため
仮眠してから夜行バスでGOの予定。


ミケランジェロ♀

残業して帰宅してから
重い腰をあげてエンジン組立再開します

一番面倒くさい
ピストンリングの合口調整


一番だけやって
今回は隙間が割と広めで
少しの削りでOK

4番の巣穴補修痕を確認


中古リングを通してみる


引っかかりなく通過


JBウェルドもしっかり充填されている

続きはまた明日。

フルタイムで仕事してからブロック続き



スコッチブライトとピックで少しずつ削って

さすがリューブライト
傷つかない

ボア下面の糸面取りして


ボア分は終了


外回りが汚れている


砂を落として


備前焼のような風合い

これはこれでいい

体調が悪くここまで

熊野古道準備を少しして

明日は岡山国際サーキットレース申し込みしなきゃ。

エンジンブロックの組立を開始します

アトレーから下ろし

開梱して

エンジンスタンドにセット

チェーンテンショナの調整をします


スライドナットを削って


セット


ポンプドライブシャフトが見当たらないので
とりあえず位置決め


タイミングチェーンカバーの穴位置仮決めして

穴を開けようか考えて
シャフトが届いてから考える

クランクキャップラダの調整


ギリギリかわす


ガレージK&Rさんからポンプドライブシャフトが届いたと連絡があり

半月キー、ノックピン、パイロットベアリングも届いていた

チェーンを張って確認

チェーンは伸びてないので外側いっぱい
サービス穴はやめて、タイミングチェーンカバーごと外して調整しよう

続いて

鋳巣はデカくて深い
φ3mm 深さ2mmくらい

JBウェルドで穴埋め

六角レンチで穴内壁に塗ってから
穴埋め
硬化したら表面ならそう

余ったJBウェルドでインマニ補強

これは足付けで、あとはガムタイプのパテで造形していく予定

今日はここまで。

来週末は熊野古道に修行です
フリーきっぷを買って
帰りは指定席満席
対策考えよ。
雨に備え、スポーツ用品店をまわってあまり品揃えがない

ストックは軽いもの


ゲイターはブランドもの


水曜日には届く予定。


おもてなしタキシード隊の応募が始まった

締め切り10月末までにダイエットして
応募写真撮影しよう。