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配線色が良く分かりません。
テスターで捜査すればわかると思う。

今日も修理書とにらめっこ。

モーターのコードの一本がアースにつながってない？

ネットで調べてみると。

ワンテール用とは配線色が違う。

ワンテールは一方がWB色で直接アースに落ちていた。
インパネハーネスが違うようです。

なのでWBをアースからレジスタHにつなげばいいんです。

たぶん。

ワンテール用のコラムスイッチを使えば既存の配線を若干見直すだけで対応できそうです。

ワンテール用の配線図を見てわかりました。

早起きして活動開始。

息子の部活を送って直作業に向かう道中。

カールおじさん？？

違いました。

きれいな個体です。

オーナーを見失いナンパはできませんでしたが、岡崎ナンバーなのでまたどこかで遭遇できるでしょ。

今日も配線図とハーネスと格闘です。
小一時間ブレーキランプとヒーターの電源の居場所を探しましたがよくわからない。
ブレーキの線はかろうじて発見。

ピット長？も加わり頭をひねります。

リヤランプワイヤハーネスのアースを取ったら点滅しました。

あとはブレーキ踏んだ時にウィンクするように配線作らないといけません。

ワンテールの正しい灯火方法がわかる方ご教授ください。

ロアアームのブッシュを買ったので交換。

このタイプはサイド留めがありません。

ピンを抜いて。


息子の部活のお迎えのためK&Rさんを後にします。


帰宅後続き。

ブッシュをプレスで抜いて。

白いシリコングリスを塗りたくって。

ブッシュの装着完了。

秋が近づいてきて。


眼鏡を変えました。

遠近両用です。

配線図を真剣に眺めていると。
もしかして、ヤフオクの箱を捨てないでとっておいたのでゴミをあさると出てきた。

ヒーターはこれでいいはず。


ストップランプスイッチはAT用のようですが。


今週末試してみます。