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Panachinの愛車 [トヨタ マークII]
Tボルトクランプ
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個体差があると思うけどノーマルのホースバンドだとホースがずり下がってみっともない姿になる。<br />
超自動後退でTボルトクランプが売られていたので試しにつけてみた。<br />
確か数年前の作業だったけれど当初は問題なかったんすよ。<br />
でも最近になってゴムが硬化して来たようでずり下がるようになってきました。<br />
増し締めは引導渡してしまいそうなんで気持ち程度増し締め。<br />
I/C入れたらシリコンホースに出来るからそれまで持つかな・・・<br />
ちなみにこのナットはインチサイズで11mmのメガネ、レンチが要ります。<br />
(この画像は2001.09.29に撮影されたものっす)
個体差があると思うけどノーマルのホースバンドだとホースがずり下がってみっともない姿になる。
超自動後退でTボルトクランプが売られていたので試しにつけてみた。
確か数年前の作業だったけれど当初は問題なかったんすよ。
でも最近になってゴムが硬化して来たようでずり下がるようになってきました。
増し締めは引導渡してしまいそうなんで気持ち程度増し締め。
I/C入れたらシリコンホースに出来るからそれまで持つかな・・・
ちなみにこのナットはインチサイズで11mmのメガネ、レンチが要ります。
(この画像は2001.09.29に撮影されたものっす)
カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > 取付・交換
 

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「[整備] #シビックタイプR CDV除去クラッチスレーブシリンダー取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/122887/car/3027399/8716545/note.aspx」
何シテル?   07/19 16:50
マークⅡツアラーV、WISH、ギャランフォルティススポーツバックラリーアートと乗り継いで、2020年11月20日にシビックタイプR(FK8)乗りになりました! ...

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