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  9. エアインテークに外気を② [MAX＠神奈川]
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整備手帳

作業日：2008年5月21日

エアインテークに外気を②

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エアインテークに外気を②
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グリルの現車合わせです
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エアインテークに外気を②
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たっぷり外気を導風出来るよう開口部は大きめに
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エアインテークに外気を②
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ＢＩＬＬＩＯＮのサーモテープで
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エアインテークに外気を②
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アルミ導風板の裏面を遮熱します
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エアインテークに外気を②
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エアインテークの下部もラジエーターの余熱に晒されるので遮熱
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エアインテークに外気を②
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熱風の直撃を受けるエアフロ部分にも
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エアインテークに外気を②
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これでグリルからエアインテークに直接外気が入るようになりました
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エアインテークに外気を②
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チョイ走ってみると出足が軽い。。。
吸気がスムーズになったようです。

低負荷時にもスーッとクルマが前に出るようになりました。
エンジンルーム内ってよっぽど暑い吸気だったんですね～

次回はこの開口部をテープで塞ぎ、エアフロ内の温度計測をしてみたいと思います。

※感想には個人差があります＾＾
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この記事へのコメント

りゅう＠隼
2008年5月21日 12:58
スゴイ！！！
かなり効果ありそうですネ☆

真似したくなっちゃいます♪
コメントへの返答
2008年5月23日 15:17
素人工作なので仕上がりが･･･
(*´Д`)

虫除けネットでチト正面
隠します♪
おさやん
2008年5月21日 22:03
確かにあの隙間からは
なかなか外気の空気を吸わないよねえ
低速ではエンジン内の温度が下がっても
エアクリ内の温度は下がらない場合が
ありましたから
後は雨対策ですね
コメントへの返答
2008年5月23日 15:18
そうそう。
雨と虫対策ですね～

充分外気が入ってくるので
ネット付けますわ
＾＾
★☆むっち～☆★
2008年5月21日 22:03
なるほど。。。これならかなりフレッシュエアー入りそうっすね♪
今度実物みせてもらわねば☆
コメントへの返答
2008年5月23日 15:19
実物は３メートル離れて
見てください（汗；）

Σ(´д｀*）

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