じんだいのブログ一覧

日本でも採用されるかなーと思って待っていましたが、
結局2018年モデルでもでなかったので、取り寄せてみました。

トヨタUAEなどではディーラーで取り扱っているようです。
今流行りの、流れるウインカー。



完全なる自己満足〜♪
取り付けは切った削ったするので、
かなり難易度高め。。。
純正品ではないので、フィッティングイマイチ。
気にしない〜。

ランドクルーザー200納車後一年経ちました。
割りと走ったものですね。
乗り味は快適そのもので、
家族用ミニバン的な使い方としては大変満足。
雪道のオフロード性能も当然のことながら文句なしで、
夏の燃費がもう少し改善してくれると嬉しいかも(^_^;)
保険料、税金、ガソリン代、この辺りはさすがの維持費です。

このまま使い倒していきたいです～。

3回目の車検を終えたX5。
ブレーキパッドは社外品にて持ち込み交換してもらい、
総額16万円のリーズナブルな車検。

というのもつかの間、壊れました。

BMWの持病、アクティブステアリング故障。
ある程度の年数でみんな壊れているようですね。
エラーが出ると、
めちゃ重ステ
DSCも効かない
バック時のカメラ連動もなくなる
など、深刻な症状となります。

一応手持ちの診断機にかけてみると、



とまあ、賑やかなことに(｀・ω・´)
てな訳で、代車と引き換えにディーラー修理へ。。。

2010年導入の我が家のX5。
気がつくと最古参の車両となっています。
意外とBMWの自然吸気直6のフィーリングは良いんですよ。

で、いよいよ車検。
故障箇所はちょいちょい修理しているので、今回は大型出費も無く。
リアブレーキパッドは取り寄せが間に合わなくて、
メーカー制作中にて後日交換予定。

代車は225Xe　アクティブツアラーです。
こう見えて、500万円以上の車両です(´д｀)



試乗記としては、
通勤だとモーターのみでまかなえました。
結構速い。
フィーリングも割と自然だし、４WDだし、結構いいんじゃないの？という感じ。
ただ、この値段はね・・・。
NOTE　e-powerの登場でかなり霞む気がするんですが・・・。
お金があれば、結構欲しいかも。

とは言え、手元にスポーツカーが無く禁断症状がぁ・・・。

いまさらですが、新しげな車たちを試乗しました。
夏タイヤに履き替えられたら乗ろうと思ってましたので。。。

まずは新型523d。
ビジネスエクスプレスの代表格ですね。
空港までざっと流してきました。
ディーゼルの好き嫌いがあるかとは思いますが、
キャパのあるボディと、滑らかな足回り。
優秀ですね～。
走らせていて楽しい車でした。

そして、その後社長に言われるがままに740e（ハイブリッド）に試乗しました。
後悔ですね。
5が霞んだ(笑)
フラッグシップはやはり違います。
上級感半端なし。
滑らかさがさらに加わり、
カーボンボディは違いがよくわかりませんでしたが、
一歩上の車ですね。
自分では買えませんが、いいもの乗らせてもらいました～♪