じんだいのブログ一覧

最近の時間潰しは、スピーカー交換作業。
一日少しでも、作業に没頭。

色々と考えた結果、導入スピーカーはJBLのP6563Cと言うフロントスピーカー、










と、

リアは同じくJBLの




GTO 429を選びました。

決め手は安い（笑）
今回の総予算は5万円以内と決めておりますので、
その範囲内で作業。

ダッシュボード上のツイーターは何の問題もなさそう。
簡単に入りました。

リアのスピーカーも、





簡単にくっつきました。

問題はドアのスピーカー二つ。
ぽん付はできません。
こちらはバッフル板を買ってきて、
自分で切るか、形の合う汎用を見つけられるか。。。






ミッドのスピーカーはスペーサー程度でなんとかなりそう。

この作業、今月中に終わるかな^^;

年末はどこも行かずにのんびりと。
年始も神社に行ったくらいで(^_^;)引きこもっています。

やることもなく、以前から温めていた計画を実行に。


スピーカー交換(^_^)

海外サイトを見ると、丁寧に取り外し方が記載有り。
参考にしてスピーカーの掘削を開始しました。

最初は取りやすいので、フロントツイーターへ。




これは以前にも開けた事あるため、気楽な感じ。




直径4センチ、厚さ2センチ程度の小さなもの。



反対側も同様に掘り出します。


次はリアも簡単なので、取り掛かります。
カバーを開けて、




ネジだけなので、簡単に外せます。



リアは10センチ。小さい〜。
ま、子供が乗車した時くらいしか聞かないスピーカーだし。






接着剤の処理とかは、さすが純正(-｡-;
社外は見栄えももっといいですもんね。


次は、ドア外し。


マスキングテープで養生はします。



あとは、







隠しネジが多いです。



見えた〜。



ウーファー担当はドアに直接固定。

スピーカーそのものは17センチ程度。





ミッドは内装固定。


やっぱり10センチ(^_^;)

さて、とりあえず掘削したので、
入れるスピーカーを先人たちのチョイスを参考にして、決めて行きますかね〜♪

コネクター。
差し込み口まで届かない。


そもそもの始まりは、エンジンルーム。
開くとライトつくんですけど、、、



気軽にライトをLEDにでも替えようかな〜と思い、ライト本体を外してみました。
すると、すぐにライトユニットが抜けて、配線が中から出てこない。。。
配線がぱっつんぱっつんだったらしく、再接続不可。

めんど〜(T ^ T)

原因は仙台のディーラーでターボウイング油圧ユニット交換したこと。
この時に、配線を引っ掛けていて伸びなくなっておりました。
全くやってくれる…

とりあえず直します。



こんな感じで空気取り入れ口の中に



こんなネジがあります。

真ん中のピンを向こう側に押し込んで。


外します。



こんな風に配線がいっぱい。
油圧用のモーターに配線が引っかかっていたので、位置を直します。



ゆとりがでて、繋がるようになりました。





無事直りました〜。

使用道具は

こんな感じ。


ピンはアウディとも共通の汎用です。

冬はネタが無いですね(^_^;

９９７ターボが７月に故障し、９月にようやく修理が終わった思い出がよみがえります。
というのも、赤色の警告灯のため自走不可とのお達しで、
ポルシェ　アシスタンスを使ってみたのです。

売りは、たった５０キロはレッカー移動無料。以降は自腹。
帰りの費用はお一人様３万円までJR,飛行機、タクシーを無償で提供。

まあしょぼいですね(^_^;
これなら任意保険の保証内容のほうが充実しています。
けど、物の試しで使ってみました。

７月の帰宅時費用は領収書とともに請求。
ディーラーに渡せ、との指示が電話であったので９月の出庫時においてきました。
それが今月ようやく振り込まれたのですが・・・

予想通り実費ではなく全然足りない金額。
どういう計算かは知りませんがね・・・。

そもそも新幹線は指定席をとるな、とか（秋田新幹線は全席指定のみです）、
ポルシェの名に全くふさわしくないお寒い内容。

来年の更新はないな・・・。ってか、全然使えない。

新しいスポイラーと交換。
前のはアリオスさんに返却～♪

違いは、、、ほとんどわからないけど、カーボン柄がはっきりしている？(^_^;)

雪が降るなかでの交換でした。