じんだいのブログ一覧

コネクター。
差し込み口まで届かない。


そもそもの始まりは、エンジンルーム。
開くとライトつくんですけど、、、



気軽にライトをLEDにでも替えようかな〜と思い、ライト本体を外してみました。
すると、すぐにライトユニットが抜けて、配線が中から出てこない。。。
配線がぱっつんぱっつんだったらしく、再接続不可。

めんど〜(T ^ T)

原因は仙台のディーラーでターボウイング油圧ユニット交換したこと。
この時に、配線を引っ掛けていて伸びなくなっておりました。
全くやってくれる…

とりあえず直します。



こんな感じで空気取り入れ口の中に



こんなネジがあります。

真ん中のピンを向こう側に押し込んで。


外します。



こんな風に配線がいっぱい。
油圧用のモーターに配線が引っかかっていたので、位置を直します。



ゆとりがでて、繋がるようになりました。





無事直りました〜。

使用道具は

こんな感じ。


ピンはアウディとも共通の汎用です。

実は11月にX5を事故らせていました。
報告によると、よそ見しての追突。相手を巻き込んでの追突事故。
こちらのダメージは写真の通り。
相手のコンパクトカーは廃車になったそうです。。。(賠償費用50万円)
本当に申し訳ないです。

で、修理は3週間弱かかりました。
内容は
ボンネット交換
右フェンダー交換
フロントバンパー交換
左フェンダー修正
右ヘッドライト交換
あとは塗装

請求費用。。。110万
ちなみに代車費用含まず（笑）

やはりBMW
結構いいお値段しますね。
以前修理の時もいいお値段でした(^_^;)

教訓
BMWには車両保険入りましょう。

保険会社からは代車貸すから提携工場どう？とお話しありましたが、
ここまで修理してくれるものなのかな。。。？
ディーラーはすぐに交換であんまり補修しない傾向にあるから。

代車で借りていますが、郊外へ走ってきたのでその感想を。。。

基本的にはFF。
ここが大きく違いますね。
特に雪道だとドアンダー。
アクセルで回頭する術は使えません(^_^;)
エンジン回転数に応じてみられるステアリングの振動。
これも高級感を損ない、良くないところ。

Aピラーが太くて視界を妨げる。
絶妙に見辛い。


エアコンがマニュアルだった(-_-;)
おかげで微調整がめんどくさい(笑)

良い点は、やはり広い。
車内がゆったりしてますね。
ウォークスルーがあればよいですが、
そこまでではなく(￣▽￣;)

日常使いならいいけど、
あえてBMWでいるか？といわれると、
買うことはないかなぁ(-_-;)
乗ったことないけど、i3もこんな感じなんですかね？

燃費はとてもよかったです。
1.5リッター ターボはパワー十分。
今度は2リッター四駆に乗ってみたいかな♪

116は初期もの。
非常に故障が多いですorz

今回は、運転席サイドサポートの、モーター故障。
案の定、本国取り寄せ〜
今回は1泊2日。
代車は。。。












BMWとしてチャレンジングなFF、218ツアラーです。
下ろしたて、1000キロも走っていない。
明日通勤で使って使い勝手チェックしましょう〜。

いやー、今日は吹雪きましたね。
garage内も5度ほどと寒く、辛い時期になりました。

そんな中注文していたフロアマットが届きました。
二枚買ったので洗い替えもオーケー。

ちなみに一枚3000円くらい。

あとは、いずれ使うかも？ということで、
オイルフィルターレンチ買っておきました。
ポルシェ用。







これでフィルター外せるけど、
どこからフィルター本体を手に入れよう(￣▽￣;)