【ND】ETC取付

マツダ純正のETCって取付費込みで3万円もするんですね。しかも取付位置が助手席の裏。見た目はスマートだけど、私ゃ音量調整やら動作確認やらで手の届く位置に本体を設置したい派です。
よって純正品ではなく、これまでの愛車同様にネットでETCを注文しました。セットアップ費込みで一個6千円程で済みます。
2箱あるのは2台分作業したからであって、決して誤発注ではありません^^;

完成予想図（雑
電源は助手席足元のヒューズボックスから。
事前に取説にてヒューズの配置を調べておき、さらに検電テスタでアタリをつけておけば、当日の作業は内装引っ剥がしに専念できます。

事前購入品:
エーモン E579 低背用 20A
エーモン E578 低背用 15A

まずは助手席スカッフプレートとヒューズボックス周りのカバーを撤去。
スカッフプレートは垂直方向に引っ張れば簡単に外せます。ヒューズボックス周りのカバーは奥まったところのクリップを外せばOK。

Aピラーの内張りとデコレーションパネルを取り外します。
Aピラーは上側から力を加えていけば引っこ抜きやすいはず。
デコパネはヒューズボックス付近のボルト１本さえ外してしまえばあとは慎重に力を加えながら引き抜くだけ。

助手席側から運転席側へ配線を渡すにはセンターコンソールを浮かせるとラクそうなので、まずはシフトブーツ周りを外します。
養生しているあたりにマイナスドライバー等を突っ込んで少しずつ動かすと、何かの拍子に浮き上がってくれます（何と適当な・・・

しかし前方の小物置き場まで一緒に外れるとは思わなかったな。

マツダコネクトのコマンダーも同様に（笑


（コマンダーは外さなくてもイケるかも）

ネジ２本を外してしまえばセンターコンソール前端が浮きます。今回は配線を運転席側へ渡すのが目的なのでセンターコンソールそのものは取り外ししません。

アンテナ兼スピーカーは助手席寄りに配置。
此処なら運転中も視界に入りません。

あとはETC本体を仮止めし、配線を隠し終えれば作業終了。友人誘って首都高へ試走に出かけましたとさ。

本体は両面テープにて固定。しっかり脱脂して、ドライヤー等で温めながら貼付すると剥がれにくくなると思います。