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私のランボルギーニですが、お亡くなりになりました。
遠出して頑張って自転車を倒しながら漕いでいたところ・・・
フレームの溶接が剥がれて2つになりました。

自転車のボディが悪いのか、私のボディが悪いのか良く分かりません・・・

デザイン重視の折りたたみ自転車でガンバり過ぎるのはいけないようです・・・
まぁ、良く見るとあからさまに一箇所に負荷が集中しそうな構造ですし仕方ないのかなぁ・・・・


とりあえず、もうヤケという事で・・・

Giant ESCAPE R3というクロスバイクを購入しました。
もちろんカラーの基準は、私のMR-Sと同じ色！！

お店で試乗させてもらって一目惚れしてしまいました。
「楽しむため」の自転車に乗った事が無かったからかもしれませんが、
気持ちよさが全然違うんですよ。
どこまでも行けそうな気がしてきます。

とりあえず、エナペタルのオーバーホールは
しばらく先になりましたとさ。

そういえば、この写真の場所って、自動車研究所の高速周回路跡地なんですよ。
昔で言う谷田部ってヤツですね。

数年前までは、舗装とか、コーナーバンクの壁も残っていたんですけどねぇ・・・
今ではすっかり撤去されてしまいました。
時代は刻々と変わっているという事でしょうか？

夏のイジクリキャンペーン第4段です！！

安全装置を外すのは抵抗があり、ずっとためらっていましたが、
今のうちしか付けられないということで・・・
momoトレックをゲットしました。

保険内容の変更をしていないので、まだ付けられませんが・・・

そういや、MR-Sの対応ボスって2種類あるらしいです。
年式に関係なく、エアバッグのコネクタが違うとか・・・

取り付ける時は、スーパーオートバックスの駐車場で取り外して、
形状を確認してからお買い物かな？

MR-Sの足回りが決定しました。

スポルティーボにする予定だったのですが・・・
某オークションでエナペタルのモータースポーツラインを見つけてしまいました・・・

オーバーホールを考えても非常にお買い得だったので思わず・・・
ということで、写真の通りです。

モノが到着して分かったのですが、
純正のストラットケースをネジ切って、ビルシュタインの倒立ショックと組み合わせました！！って事みたいです。

純正ストラット下取りってこういう事なんですねぇ。

フロント側はクスコのピロアッパーが付いているのですが、
ガタも全然なくていい感じです。

使ってみないと、どれくらいの硬さなのか分からないのがあれですが・・・
とりあえず、装着してみて不具合があれば、オーバーホールかな？

K&Nのエアクリーナーを装着してみました。

多少フィッティングが悪い部分がありましたが、
特に問題もなく取り付けできました。

インプレは・・・正直良く分かりません・・・

でも、エンジンが多少スムーズに回るようになった気がします。
プラシーボというか、キガスル教？

いつもながらですが、自己満足の精神が大切ですね。

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