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そんな訳でTW200のカスタム記としてBlogで記事書いて来ましたが...

「それは整備手帳でやった方が良くね？」

とか

「整備手帳でやった方がわかりやすいし読む人もたくさんくるはず」

とか、そんな意見を頂きまして...
そんなん色々考えてる間に新車のハスラーが納車されまんした。


スズキのハスラー...発売したばかりのM/C後モデルです。
95％は嫁が乗るので嫁車です...みんカラにはサブで登録しました。
最近の車に時代を感じますなぁ...色々凄い。

とかそんな風に過ごした日曜日。

もぅ日付変わっとりまんがな。

って事でとりあえず今までのカスタムを日付順にある程度細かく、
整備手帳に投稿してみる事にしてみたテスト。

年内に完成するか...どうかは微妙なところですが、
完成したらとりあえず...

今まで見た事がないTW200になります。

俺的にはとんでもなくカッコ良いスタイルに。
あくまでも俺的にはね。

で、今はどこイジってんのかっていうと...

初めてタンクの色を剥離剤で剥がして、

初めてパテ埋めとかして...（微妙なエクボ凹みとかだけな）

初めてプラサフ（プライマー+サフェーサー）吹いてます。


↓

暗くなってきてベランダの照明つくたんで色合いが変になってるけど。

まぁまぁ綺麗に仕上がってきてるんで、
このまま順調にいったらそりゃもぅヤバいの出来ちゃいます。

今日、塗装したかったけど、ポチった塗料がまだ届かないのん。




そんな感じで過去分のカスタムを整備手帳の方に投稿してってみます。

でもカスタムと整備はちょっと違う気がすんだよね。
昔、改造ヶ所でおまわりさんに切符切られた時の項目が、
「整備不良」
だったんだけど、それ違くね？と。
整備はちゃんとしてるぞと。
その辺のノーマル乗ってる人よりかよっぽど整備してますよ。と。
どんだけ言っても切られた切符はどうにもならなかった。
だからまぁそんなもんだろ。

カスタム＝整備不良とは理解出来ないけど、
とりあえず過去分は整備手帳に投稿してく。