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ゼストスパーク、MF06フォルツァに続き...


TW200E超カスタム
いやこれ引っ越し先に持って行こうと思ったのよ...
2ヶ月ほど放置してたんだけど...乗る度にバッテリーあがってて、
キックの鬼となって普通に乗れたんだけど...

(バッテリーは当然あがってるとして)キックでもなかなかかからず...

かかったー！と思ったら、アクセル開けるとエンスト...

これが続く。

まーずーはー


ガソリン全入替...してみました...
う～ん...水入ってる様子も無し。

そうなったら今度は...

キャブ外してバラして洗浄...

症状変わらず...アクセル開けるとエンスト...

最終的にプラグ交換...したけど...全く症状変わらず...改善されず...

これ復活させるには時間とお金がたくさんかかるね...って事で



サヨナラとなりました。

フレーム溶接までして改造してかなり思い出深い単車でした。
ありがとう。

そして...そして...

次なる...Next New Machineは...

現在整備中で納車待ち...



楽しみ過ぎる。

※次のバイクはもぅほぼノーマルで乗りますよよよよよ...

そして皆様お楽しみに！

随分と時間が経ってしまいました。
前回のBlogから約2年...


ゼストスパーク(社用車)
(中古で)購入時から雨が降ると助手席の床がびしょびしょになる問題...
購入店で何度も修理に出してもらう...多分７回くらい修理出して、
最終的にこれでなおってなければもうなおせない...という、
修理屋らしからぬ対応で結局なおらず...車内はどんどんカビ臭くなる...

ちゃんと(？)ちょっとだけイジったりしててね...
お気に入りだったのは...


ウィンカーをスモール兼用にしたところとか。


ゼスパは顔...その3連のライトが特徴なのでそれを生かさないとね。


そんなゼスパも先日車検寸前で廃車に...
まずその雨の日床びしょびしょ問題から始まり、
10万キロこえたところでタイミングベルトの交換、
そしてなんとクーラーまで効かなくなり...
結局なおすのに30万円オーバーという...そりゃ廃車よのぅ...
足回り硬くて速くて乗ってて最高に面白い車でした。

そしてそして...自家用...プライベート所有の...

かつてコンテストで優勝したエアサス着地MF06フォルツァ...
ずっと庭で放置されてましたが...
今回、引っ越しという事でこの庭から...廃棄となりました...

そしてそして...まさかのサヨナラ...



つづく