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吉川慎太郎の"マッシーカリーナ(笑" [トヨタクラウン]

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整備手帳

作業日：2014年2月19日

メーター内電球交換(^^)

Item: メーター内電球交換(^^)
Author: 吉川慎太郎

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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警告灯などに使われている、豆球みたいなヤツです。（＾＾ゞ
意外と簡単ですが、やや面倒くさいです、ハイ。（￣∇￣|||）

インパネのひさしになっている部分の、ネジを3本外す。
柄の短いドライバーがあれば、内装にドライバー本体を干渉させずに外すことができます。

ティルトステアリングを下に下ろします。
下に降ろさないと、一体型になっているウッドパネルを外すときにステアリングポストが干渉して傷をつけることになります。（￣∇￣|||）

一体型ウッドパネルを引き出します。
時計・ハザード・スイングルーバーにつながっているハーネスも外します。

デジタルメーターのネジ4本を外します。
クラウンの場合、メーターにつながっているハーネスが4つありますがそれも外します。

電球を交換します。
＋の溝が掘られているものは、先が細いドライバーで外します。
左にひねって、引っ張るだけで外れます。
ABSは取り外し、トラクションコントロールとVSCは機能を殺しますので、ABS、トラクションコントロール、VSC関連の球も抜きます。
絶縁とホコリ侵入防止のため、球を抜いたところはビニールテープを貼ります。

ここから先は、取り外しした逆の順序で取り付けます。（＾＾ゞ

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プロフィール

「@琢麻呂さん　スープラもカストロールカラーありましたよね～、初代グランツーリスモでもそれ使って遊んでました。・・・（￣▽￣◎）」

何シテル？ 05/07 23:19

吉川慎太郎 [ 三重県 ]

昔から憧れていたクルマたちに乗れて幸せです！(^^) これからも、メンテナンスなどをがんばっていきたいと思っています。ヽ（^◇^◎）/

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